新華社珠海１１月１２日電（記者錢春弦）中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司在珠海航展期間發(fā)布預(yù)測(cè)，未來(lái)２０年我國(guó)共需要新增民用客機(jī)５４８３架，其中大型噴氣客機(jī)４４９１架，支線飛機(jī)９９２架。

　　在過去二十年間，我國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)保持了年均１３．２％的快速增長(zhǎng)。基于對(duì)未來(lái)我國(guó)航空運(yùn)輸發(fā)展環(huán)境的分析，預(yù)計(jì)未來(lái)２０年我國(guó)航空運(yùn)輸市場(chǎng)將繼續(xù)保持較快發(fā)展速度，旅客周轉(zhuǎn)量年均增速為７．６％，貨郵周轉(zhuǎn)量年均增速為９．４％。預(yù)計(jì)２０３３年年末我國(guó)民用飛機(jī)的機(jī)隊(duì)規(guī)模將達(dá)到６７８５架，是２０１３年機(jī)隊(duì)規(guī)模的３．２倍；其中客機(jī)６０９８架，貨機(jī)６８７架。鑒于我國(guó)航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的特性，未來(lái)機(jī)隊(duì)仍將以單通道干線飛機(jī)為主，但寬體干線飛機(jī)和支線飛機(jī)比例會(huì)增加。

　　從長(zhǎng)期看，我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)、城市化進(jìn)程加快、居民消費(fèi)升級(jí)等因素將有利于航空運(yùn)輸持續(xù)發(fā)展；但飛行員短缺、機(jī)場(chǎng)和航路擁擠、高鐵競(jìng)爭(zhēng)等因素將在一段時(shí)間內(nèi)給我國(guó)航空運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展帶來(lái)不利影響。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，２０１３年我國(guó)民用航空旅客周轉(zhuǎn)量達(dá)到５６５９億人公里，同比增加１２．６％，貨郵周轉(zhuǎn)量達(dá)到１７０億噸公里，同比增長(zhǎng)３．９％，運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量居于世界第二位。我國(guó)民航機(jī)隊(duì)規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)，２０１３年年底機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)到２１４５架，其中客機(jī)２０４８架，貨機(jī)９７架。

　　過去兩年中，我國(guó)航空市場(chǎng)迎來(lái)低成本和民營(yíng)化的新浪潮。民營(yíng)控股航空公司逐步進(jìn)入市場(chǎng)，成為市場(chǎng)發(fā)展的新興力量。旅客需求的差異化促進(jìn)了國(guó)內(nèi)低成本航空公司的發(fā)展，低成本正成為國(guó)內(nèi)民航發(fā)展的新熱點(diǎn)，大型航空公司開始探索低成本航空的運(yùn)營(yíng)模式。我國(guó)航空快遞業(yè)務(wù)和跨境電商的快速發(fā)展，引發(fā)了航空貨運(yùn)新一輪的競(jìng)爭(zhēng)。