原標(biāo)題：京津城際延伸線預(yù)計(jì)8月通車 北京至濱海新區(qū)50分鐘

　　京津冀一體化，交通先行。天津市人大代表、濱海新區(qū)副區(qū)長(zhǎng)孫濤在此間舉行的天津市第十六屆人民代表大會(huì)第三次會(huì)議上說，京津城際延伸線建設(shè)順利，今年4月份試通車，8月份正式運(yùn)營(yíng)通車。屆時(shí)，北京至天津?yàn)I海新區(qū)只需50分鐘。

　　據(jù)了解，京津城際鐵路延伸線是京津城際鐵路的延伸和繼續(xù)，工程西起天津站，東至天津?yàn)I海新區(qū)于家堡商務(wù)區(qū)，全長(zhǎng)45.1公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里。

　　京津城際鐵路于2005年7月4日開工建設(shè)，2007年12月16日全線鋪通，全長(zhǎng)120公里，是中國(guó)第一條真正意義上的高速鐵路。

　　京津城際于2008年8月1日開通運(yùn)營(yíng)，北京和天津兩大直轄市的路程縮短成約30分鐘。目前，高峰期(節(jié)假日)開行96對(duì)；周末(每周五至周日)開行90對(duì)；平日(每周一至周四)開行86對(duì)。

　　統(tǒng)計(jì)顯示，京津城際鐵路旅客發(fā)送量從2008年的635萬人次，逐年遞增至2013年的2585萬人次，平均客座率達(dá)72%。

　　孫濤說，京津城際延伸線的配套工程已全部結(jié)束。濱海新區(qū)商務(wù)核心區(qū)于家堡中心站主體已經(jīng)完工，目前全面進(jìn)入內(nèi)部裝修階段。