快遞車安全駕駛問題，將在源頭上加以控制，在與郵政局局長的座談會上，已提出加強快遞車的管理和培訓(xùn)，建議設(shè)定有路權(quán)的快遞車輛。——北京市交管局局長孫鈁

21日，市交管局局長孫鈁在接受咨詢。新京報記者 王貴彬 攝

21日晚，市人大代表、政協(xié)委員現(xiàn)場咨詢活動現(xiàn)場，交通問題受到政協(xié)委員和人大代表們的持續(xù)關(guān)注，北京市交管局局長孫鈁對有關(guān)電動車駕駛亂象和停車難等問題作出了詳細解答。

二環(huán)主路通行能力提高約17%

對于緩堵措施，孫鈁透露，近期將出臺《北京2016緩堵行動計劃》，從動態(tài)和靜態(tài)來解決出行和停車秩序問題。

2015年12月初，交管部門對二環(huán)路18個出入口通行方式進行調(diào)整，一個月后根據(jù)實際情況再次對部分出入口調(diào)整，增加長期和臨時封閉的出入口數(shù)量，個別出口位置微調(diào)。據(jù)交管部門介紹，通過這一系列措施，二環(huán)主路通行能力提高約17%左右。

孫鈁表示，二環(huán)路現(xiàn)在的通行速度和通行量有所提高，目前影響西二環(huán)的通行因素很多，主要在金融街、三里屯地區(qū)和兒童醫(yī)院周邊。對于人大代表提出的阜成門路口封閉后輔路出現(xiàn)嚴重擁堵情況，孫鈁表示，具體路口設(shè)置會根據(jù)實踐情況調(diào)整。

老舊居住區(qū)將增加停車位

目前，北京市內(nèi)違章停車占用機動車道路情況嚴重，道路通行率低，學(xué)校、醫(yī)院、大型社區(qū)停車過于混亂，學(xué)校因為停車影響到周邊道路的通行。孫鈁指出，現(xiàn)在出臺的就近上學(xué)政策一定程度上能解決跨區(qū)域、長距離問題。西城區(qū)四中和黃城根小學(xué)校道路通行率不高，兩所學(xué)校實施錯峰1小時出行，近期有所緩解。此外，開車出行的習(xí)慣需要調(diào)整，目前市民用車強度大也是導(dǎo)致停車難的原因之一。解決上述問題，未來將嚴格按照停車入位，實現(xiàn)信息資源共享，通過移動終端提前告知停車位數(shù)量。

對于電動車逆行、速度快等問題，孫鈁指出，目前北京市電動車數(shù)量約300萬輛左右。兩輪電動自行車有國標(biāo)，但生產(chǎn)廠家的違規(guī)生產(chǎn)導(dǎo)致亂象產(chǎn)生。因此，要在源頭上加以控制，代表們關(guān)心的快遞車安全駕駛問題，孫鈁表示在與郵政局局長的座談會上，已提出加強快遞車的管理和培訓(xùn)，建議設(shè)定有路權(quán)的快遞車輛。