本報訊(記者韓冬) 今年四川省政協全會期間,58名省政協委員聯名提交《關于修建成安(成都至安康)高鐵的建議》的提案,這份關注川東北地區交通建設的提案若得以實現,將惠及沿線1300多萬群眾,因而不僅得到了來自南充、達州、巴中、綿陽、廣元等相關市州省政協委員的集體力挺,還引來20多名港澳委員聯名支持。

提案委員之一何順洪告訴記者,交通建設嚴重滯后,特別是缺乏鐵路這樣的交通大動脈,仍然是制約盆周山區尤其是秦巴山區脫貧致富的主要障礙。“力促‘十三五’期間建設成都至安康之間的高速鐵路,形成川西平原經川東北到陜南繼而北上南下聯結國家路網的最快捷通道,意義非常重大!”

為什么要建這條高鐵?覃涌委員有話要說,一可無縫對接西部高鐵大通道,促進四川與“一帶一路”有效銜接;二可帶動川中及川東北地區加快發展,形成成都城市群和川東北城市圈間發展走廊;三可帶動沿線40個縣(區、市)的經濟社會發展;四可整合川西北和川東北文化旅游資源,形成獨具特色的文化旅游走廊。

這條高鐵又該怎么建?閬中市政協主席宋俊建議,成(都)安(康)高鐵線路走向應以成都—金堂—中江—三臺—鹽亭—閬中—儀隴—巴中—通江—萬源—安康為控制點布設,在省內連起成都、德陽、綿陽、南充、巴中、達州等6個城市。

委員們還建議,抓住國家加快中西部和貧困地區鐵路建設的重大機遇,盡快做出建設成安高鐵的戰略決策,加強與國家部委銜接爭取納入國家規劃,建立省際協調機制,力爭“十三五”期間開工建設。