滴滴與Uber擁有貝萊德、高瓴資本、老虎基金、中國(guó)人壽4家共同的投資方。一位人士透露，這次合并老虎基金與高瓴資本起到了至關(guān)重要的作用。

8月1日，滴滴出行發(fā)布聲明稱，將收購(gòu)優(yōu)步中國(guó)的品牌、業(yè)務(wù)、數(shù)據(jù)等全部資產(chǎn)。“滴滴也因此成為了唯一一家騰訊、阿里巴巴和百度共同投資的企業(yè)。”滴滴方面表示。

滴滴出行創(chuàng)始人兼CEO 程維在隨后公布的內(nèi)部信中將Uber形容為——偉大的對(duì)手，史詩(shī)般的對(duì)決。

據(jù)了解，目前，Uber全球估值680億美元，滴滴出行280億，而優(yōu)步中國(guó)估值80億美元。根據(jù)彭博社報(bào)道，這次合并后都新公司，估值將達(dá)到350億美元。

滴滴和優(yōu)步中國(guó)在中國(guó)市場(chǎng)中的戰(zhàn)爭(zhēng)已經(jīng)打了整整三年。2016年1月，在美國(guó)以「戰(zhàn)爭(zhēng)狂熱者」而聞名的Uber CEO Travis Kalanick在接受《財(cái)經(jīng)》采訪時(shí)表示，盡管Uber在中國(guó)面臨種種困難，但滴滴無(wú)法阻擋Uber的前進(jìn)。而今年6月其在中國(guó)出席一論壇時(shí)，也曾明確表示，Uber和滴滴不會(huì)合并，并表態(tài)這場(chǎng)發(fā)生在兩家中美互聯(lián)網(wǎng)公司間的出行服務(wù)大戰(zhàn)遠(yuǎn)未結(jié)束。而程維也曾在采訪中多次表示，其與Uber的戰(zhàn)爭(zhēng)將堅(jiān)持到底。

持續(xù)的燒錢補(bǔ)貼戰(zhàn)爭(zhēng)需要海量的資金支持。自2012年7月獲天使投資人王剛數(shù)百萬(wàn)元人民幣投資起至今，滴滴出行進(jìn)行了9輪融資，其中最近一輪發(fā)生在今年6月16日，融資金額達(dá)45億美元，投資機(jī)構(gòu)包括中國(guó)人壽、Apple蘋果、螞蟻金服、騰訊、招商銀行和軟銀中國(guó)。而優(yōu)步中國(guó)也在今年1月進(jìn)行了一筆20億美元的B輪融資，投資方有海航資本、中國(guó)人壽、太平洋保險(xiǎn)、廣汽集團(tuán)、中信證券等。

“滴滴和優(yōu)步中國(guó)在今年上半年都進(jìn)行了一輪融資，所有人都認(rèn)為，他們根本不會(huì)停止這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)。”一位接近滴滴的人士告訴《財(cái)經(jīng)》。

上述人士稱，但隨著燒錢大戰(zhàn)愈演愈烈，投資人的耐心也是有限的，同時(shí)，在中國(guó)市場(chǎng)上的虧損，某種程度上阻礙了Uber全球的上市計(jì)劃。此前彭博社曾報(bào)道稱投資者有意阻止Uber向中國(guó)市場(chǎng)再度投入10億美元的計(jì)劃，Uber的投資者希望管理層結(jié)束與滴滴在中國(guó)成本高昂的爭(zhēng)奪戰(zhàn)。

《財(cái)經(jīng)》獲悉，滴滴出行目前每個(gè)月燒錢高達(dá)2億美元。Travis Kalanick也曾告訴《財(cái)經(jīng)》，優(yōu)步中國(guó)2015年一年燒了十億美元以上。

按照易到CEO周航的說(shuō)法，去年整個(gè)專車市場(chǎng)全年燒了200億元人民幣。滴滴、Uber剛?cè)诘默F(xiàn)金儲(chǔ)備只夠再打不到一年。

“這次合并的背后有兩間公司的意愿在里面，但實(shí)際上最主要的是還是出于投資人的意愿和推動(dòng)。”一位接近交易的人士對(duì)《財(cái)經(jīng)》表示。

滴滴與Uber擁有貝萊德、高瓴資本、老虎基金、中國(guó)人壽4家共同的投資方。上述人士透露，這次合并老虎基金與高瓴資本起到了至關(guān)重要的作用。

合并有助于雙方海量投入的止血。而對(duì)于Uber來(lái)講，Uber全球已經(jīng)確定將盡快上市，及時(shí)止損、保住全球市場(chǎng)并盡快上市，是比打贏中國(guó)市場(chǎng)上的戰(zhàn)爭(zhēng)更重要的事情。

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