據悉，廣鐵集團預計農歷正月十七(2月13日)將迎來節后第二波客流高峰，客流主要以返程務工流為主。2月7日計劃開行加開列車145列，加開高鐵22列。

節后返程客流逐漸增加，粵湘瓊三省發送旅客人數均有上漲，其中海南省主要以旅游度假客流為主，湖南省返程出省客流較多，廣東省多為中轉換乘和到達客流。廣東省內自正月初五起各大火車站到達旅客逐漸增多，平均每天有超過80萬人抵粵。廣東省內廣州、深圳、東莞等到達客流集中城市的各大火車站已開啟“分流”模式，迅速將旅客分散運輸到全省各地。

一方面，節后設置廣州西站為臨客分流點，將3對原在廣州站始發、終到的臨客列車，以及2對原在廣州東站始發、終到的臨客列車，調整至廣州西站始發、終到，以緩解廣州站、廣州東站到達客流壓力；另一方面，充分發揮省內城際列車“毛細血管”作用。節后廣州站已恢復部分廣深城際動車組的始發終到作業。

目前，廣東省內佛肇城際、廣深城際、莞惠城際、廣珠城際等多條城際列車源源不斷地將廣州站、廣州南站等火車站的到達客流分散輸送至省內各地，從源頭將大客流分散“消化”。

今年春運，廣鐵集團與廣州市交通部門聯合組織100輛“如約”巴士，將廣州南站的到達旅客統一送至天河體育中心，再交由現場60輛出租車“接力”載運乘客到目的地。快速疏散車站旅客，暢通旅客返程“最后一公里”。

為進一步疏散廣州南站到達客流，廣州南站聯合地方政府，自2月1日(正月初五)至2月14日(正月十八)，廣州地鐵2號線末班車發車時間將延長至次日零點四十五分。同時，廣州南站東、西停車場免費停車時間延長至1小時。