人民政協網深圳2月22日電(記者宋嘯峰 何文卿)在近日召開的深圳市政協六屆三次會議上,共享單車的現狀以及發展被多位委員關注。2016年,共享單車大規模出現在全國各大城市,對于深圳市民來說,共享單車也漸漸成為綠色出行的重要交通工具,解決了出行的“最后一公里”難題,但與此同時,共享單車也給城市運營、社會治理帶來了新挑戰。

“2016年下半年起,一場共享單車的大戰在一線城市迅速蔓延,隨后,由于單車隨處停放、與行人爭路、影響行人安全等一系列現象,給城市管理也帶來新難題。”朱東波、王揮、葉石安、黃偉文四位委員在《關于加大自行車道建設力度規范共享單車管理的建議》中提出,完善自行車道規劃、加大建設力度,并以綠道為基礎,加強連通道路建設,完善自行車道路體系,同時需強化質量意識,升級改造原有公共自行車體系,規范網絡共享單車管理。

“大量的共享單車涌入深圳,相關的配套設備未能及時跟上……”周健男委員呼吁政府加大城市配套設施投入,改善市民出行體驗,盡快出臺相關法規,建立個人征信系統,規范共享單車市場,避免車比人多的現象影響市容。

“共享單車的停放問題日益突出。”蔡文川、陳和林、葉亞麗、李榕四位委員對停車亂象進行了深度調研后建議,深圳市交通運輸委員會和市交警、市城管等有關部門要協調、督促聯合各公共場所劃定合理的停車區域,給市民明確的停車指引,加強對違停車輛的執法,對惡意破壞單車、惡意堆放單車的行為予以處罰。