取消手機的國內(nèi)長途和漫游費為什么到10月1日才取消，能不能提前？在昨日召開的十二屆全國人大五次會議記者會上，工信部部長苗圩回應(yīng)說，力爭提前完成這個目標(biāo)。

三大運營商正進行準(zhǔn)備工作

苗圩指出，工信部高度重視這項工作。據(jù)了解，現(xiàn)在三大運營商正在抓緊進行相關(guān)準(zhǔn)備工作。但這是一個挺復(fù)雜的系統(tǒng)工程，一方面要在全國范圍內(nèi)完成多個系統(tǒng)的改造、調(diào)試，還要進行業(yè)務(wù)的調(diào)測和驗證，千萬不能搞亂了，更不能搞錯。另一方面還要對大量正在使用的套餐進行調(diào)整，原來收費標(biāo)準(zhǔn)和取消后的標(biāo)準(zhǔn)計費系統(tǒng)都要進行相應(yīng)調(diào)整。他表示，工信部會積極推動企業(yè)加快工作進度，克服各種困難，在確保相關(guān)準(zhǔn)備工作全部落實到位的前提下，力爭提前完成這個目標(biāo)。

3月5日，國務(wù)院總理李克強在《政府工作報告》中提及，今年網(wǎng)絡(luò)提速降費要邁出更大步伐，年內(nèi)全部取消手機國內(nèi)長途和漫游費。信令槍一響，三大運營商迅速表態(tài)稱，將于今年10月1日起全面取消手機國內(nèi)長途和漫游費。不過這個時間點也引發(fā)了一些疑問，公眾也很關(guān)心為什么要到10月1日才能取消。

“中國制造2025”堅持市場主導(dǎo)

同時在該會議上，苗圩就推進實施“中國制造2025”、機器人及新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展、優(yōu)化外商投資環(huán)境等熱點問題回答了記者提問。

針對近日中國歐盟商會發(fā)布報告認(rèn)為，“中國制造2025”提出的相關(guān)政策與市場化改革背道而馳。對此苗圩稱，該報告中有一些觀點、有一些說法存在對“中國制造2025”的誤讀。他表示，在“中國制造2025”文件的制定和近兩年的實施過程中，始終堅持市場主導(dǎo)、政府引導(dǎo)的原則；在文件的制定過程中，并沒有刻意追求國內(nèi)品牌市場占有率這一指標(biāo)。

苗圩表示，“中國制造2025”及其相關(guān)的政策措施，是適用于所有在中國境內(nèi)的企業(yè)，包括內(nèi)資企業(yè)和外資企業(yè)都是一視同仁的。“以新能源汽車為例，準(zhǔn)入條件要求企業(yè)必須掌握新能源汽車全套的開發(fā)技術(shù)和制造技術(shù)。這個要求不是只針對著外資企業(yè)，更不是強制要求外資企業(yè)把技術(shù)轉(zhuǎn)讓到中國來。”苗圩說。

大力鼓勵新材料市場應(yīng)用

苗圩在會上還提出，工信部將聯(lián)合有關(guān)部門大力推進新材料產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，從先進基礎(chǔ)材料、關(guān)鍵戰(zhàn)略材料和前沿新材料三方面著手，解決共性、核心技術(shù)問題，并大力鼓勵新材料市場應(yīng)用。

不久前，工信部、國家發(fā)改委、科技部、財政部聯(lián)合制定《新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展指南》，提出到2020年，關(guān)鍵戰(zhàn)略材料綜合保障能力超過70%，新材料創(chuàng)新能力不斷提高，產(chǎn)業(yè)體系初步完善，并明確了材料發(fā)展重點方向。

苗圩說，“十三五”期間，工信部將加強各個部門之間分工和協(xié)同，形成合力，聚焦重點領(lǐng)域，同時注意分類施策，加強共性、核心技術(shù)攻克，提高政策精準(zhǔn)性和有效性。

新材料從研發(fā)到應(yīng)用需要反復(fù)試驗與論證，有的需要幾十年的時間，格外審慎。破除體制機制障礙，營造長期鼓勵創(chuàng)新的良好環(huán)境十分重要。

苗圩特別提出，將加大力度鼓勵新材料市場應(yīng)用；將研究建立新材料首批次應(yīng)用保險補償機制，解決剛開始投放市場時用戶“不敢用”等方面的難題；還將完善新材料產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系，用標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。

將提高機器人產(chǎn)業(yè)準(zhǔn)入門檻

工信部副部長辛國斌昨日在兩會記者會上表示，當(dāng)前機器人產(chǎn)業(yè)存在重復(fù)建設(shè)的問題，“有高端產(chǎn)業(yè)低端化和低端產(chǎn)品產(chǎn)能過剩的風(fēng)險”。

辛國斌說，近年來我國機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度較快，全國已建成和在建的機器人產(chǎn)業(yè)園區(qū)超過40個，機器人企業(yè)數(shù)量超過800家。但在自主品牌方面工業(yè)機器人大多還是一些中低端產(chǎn)品，機器人產(chǎn)業(yè)有高端產(chǎn)業(yè)低端化和低端產(chǎn)品產(chǎn)能過剩的風(fēng)險。這個現(xiàn)象已經(jīng)引起了工信部的高度重視。據(jù)悉，相關(guān)部門和地方此前已出臺“中國制造2025”分省市差別化實施指南，并制定了工業(yè)機器人行業(yè)準(zhǔn)入條件。

辛國斌表示，將進一步整合產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新資源，推動建立機器人創(chuàng)新中心，提升產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力。此外，還將采取措施重點支持機器人產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵零部件質(zhì)量及可靠性能提升，推進機器人在新興產(chǎn)業(yè)和傳統(tǒng)制造業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用等。他還表示，為了防止行業(yè)無序擴張，工信部將盡快制定實施工業(yè)機器人的行業(yè)規(guī)范公告管理辦法，進一步提高準(zhǔn)入門檻，規(guī)范市場競爭秩序。與此同時，通過推進機器人行業(yè)組織建設(shè)、加快完善檢測認(rèn)證平臺等，促進機器人及關(guān)鍵零部件認(rèn)證和評價體系完善。