4月21日，在印度尼西亞東部望加錫，工人在當(dāng)?shù)睾Ｔ迨召徠髽I(yè)MEGA CITRA KARYA的倉庫將曬干的海藻包裝入袋。MEGA CITRA KARYA每月將約2000噸海藻運(yùn)往中國，望加錫至廈門航線開通后，物流時間由21天減少至6至12天，物流成本由過去每個集裝箱600美金降低到400美金以內(nèi)。

過去，印尼東部的產(chǎn)品出口需要經(jīng)雅加達(dá)、新加坡等地中轉(zhuǎn)抵達(dá)全球各地，不僅耗費(fèi)時間，物流成本也居高不下。2015年12月，中國航運(yùn)企業(yè)海豐集運(yùn)開通南蘇拉威西省首府望加錫至廈門航線，從望加錫出發(fā)只需7天即可到達(dá)廈門，為印尼東部地區(qū)商品出口提供了更快捷的通道，還將當(dāng)?shù)匦枰闹袊a(chǎn)品直接進(jìn)口至望加錫，有效推動了雙邊貿(mào)易。

新華社記者 杜宇 攝

4月21日，在印度尼西亞東部的望加錫港，海豐集運(yùn)望加錫至廈門的貨運(yùn)班輪“泗水”號停泊在碼頭。

過去，印尼東部的產(chǎn)品出口需要經(jīng)雅加達(dá)、新加坡等地中轉(zhuǎn)抵達(dá)全球各地，不僅耗費(fèi)時間，物流成本也居高不下。2015年12月，中國航運(yùn)企業(yè)海豐集運(yùn)開通南蘇拉威西省首府望加錫至廈門航線，從望加錫出發(fā)只需7天即可到達(dá)廈門，為印尼東部地區(qū)商品出口提供了更快捷的通道，還將當(dāng)?shù)匦枰闹袊a(chǎn)品直接進(jìn)口至望加錫，有效推動了雙邊貿(mào)易。

新華社記者 杜宇 攝