2016年5月16日，在阿爾及利亞麥迪亞省境內(nèi)的南北高速公路希法段項(xiàng)目建設(shè)工地，工程機(jī)械在架設(shè)橋梁。

阿爾及利亞南北高速公路是該國(guó)南北向貫穿全國(guó)的交通大動(dòng)脈，對(duì)阿爾及利亞經(jīng)濟(jì)發(fā)展意義重大，一端可以連接阿爾及利亞瀕臨地中海的重要港口中心港，一端連接其他非洲國(guó)家，建成后將成為貨物運(yùn)輸和人員往來(lái)的重要通道。由中國(guó)建筑股份有限公司阿爾及利亞分公司修建的南北高速公路希法段項(xiàng)目于2012年開(kāi)工，是整條公路施工難度最大的一段。項(xiàng)目全長(zhǎng)53公里，其中隧道4.8公里，橋梁40座。阿爾及利亞公路建設(shè)中距離最長(zhǎng)、體量最大的隧道，以及墩高最高的橋墩都在這個(gè)項(xiàng)目里。

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這是阿爾及利亞麥迪亞省境內(nèi)的南北高速公路希法段的一段已施工完成的路面（3月18日攝）。

阿爾及利亞南北高速公路是該國(guó)南北向貫穿全國(guó)的交通大動(dòng)脈，對(duì)阿爾及利亞經(jīng)濟(jì)發(fā)展意義重大，一端可以連接阿爾及利亞瀕臨地中海的重要港口中心港，一端連接其他非洲國(guó)家，建成后將成為貨物運(yùn)輸和人員往來(lái)的重要通道。由中國(guó)建筑股份有限公司阿爾及利亞分公司修建的南北高速公路希法段項(xiàng)目于2012年開(kāi)工，是整條公路施工難度最大的一段。項(xiàng)目全長(zhǎng)53公里，其中隧道4.8公里，橋梁40座。阿爾及利亞公路建設(shè)中距離最長(zhǎng)、體量最大的隧道，以及墩高最高的橋墩都在這個(gè)項(xiàng)目里。

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2016年8月10日，在阿爾及利亞麥迪亞省境內(nèi)的南北高速公路希法段項(xiàng)目建設(shè)工地，工程機(jī)械進(jìn)行路面鋪裝施工。

阿爾及利亞南北高速公路是該國(guó)南北向貫穿全國(guó)的交通大動(dòng)脈，對(duì)阿爾及利亞經(jīng)濟(jì)發(fā)展意義重大，一端可以連接阿爾及利亞瀕臨地中海的重要港口中心港，一端連接其他非洲國(guó)家，建成后將成為貨物運(yùn)輸和人員往來(lái)的重要通道。由中國(guó)建筑股份有限公司阿爾及利亞分公司修建的南北高速公路希法段項(xiàng)目于2012年開(kāi)工，是整條公路施工難度最大的一段。項(xiàng)目全長(zhǎng)53公里，其中隧道4.8公里，橋梁40座。阿爾及利亞公路建設(shè)中距離最長(zhǎng)、體量最大的隧道，以及墩高最高的橋墩都在這個(gè)項(xiàng)目里。

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這是阿爾及利亞麥迪亞省境內(nèi)的南北高速公路希法段項(xiàng)目的一段已通車(chē)的公路（2016年5月20日攝）。

阿爾及利亞南北高速公路是該國(guó)南北向貫穿全國(guó)的交通大動(dòng)脈，對(duì)阿爾及利亞經(jīng)濟(jì)發(fā)展意義重大，一端可以連接阿爾及利亞瀕臨地中海的重要港口中心港，一端連接其他非洲國(guó)家，建成后將成為貨物運(yùn)輸和人員往來(lái)的重要通道。由中國(guó)建筑股份有限公司阿爾及利亞分公司修建的南北高速公路希法段項(xiàng)目于2012年開(kāi)工，是整條公路施工難度最大的一段。項(xiàng)目全長(zhǎng)53公里，其中隧道4.8公里，橋梁40座。阿爾及利亞公路建設(shè)中距離最長(zhǎng)、體量最大的隧道，以及墩高最高的橋墩都在這個(gè)項(xiàng)目里。

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4月18日，在阿爾及利亞麥迪亞省境內(nèi)的南北高速公路希法段項(xiàng)目建設(shè)工地，工程機(jī)械進(jìn)行橋梁鋪設(shè)。

阿爾及利亞南北高速公路是該國(guó)南北向貫穿全國(guó)的交通大動(dòng)脈，對(duì)阿爾及利亞經(jīng)濟(jì)發(fā)展意義重大，一端可以連接阿爾及利亞瀕臨地中海的重要港口中心港，一端連接其他非洲國(guó)家，建成后將成為貨物運(yùn)輸和人員往來(lái)的重要通道。由中國(guó)建筑股份有限公司阿爾及利亞分公司修建的南北高速公路希法段項(xiàng)目于2012年開(kāi)工，是整條公路施工難度最大的一段。項(xiàng)目全長(zhǎng)53公里，其中隧道4.8公里，橋梁40座。阿爾及利亞公路建設(shè)中距離最長(zhǎng)、體量最大的隧道，以及墩高最高的橋墩都在這個(gè)項(xiàng)目里。

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