5月5日，C919一飛沖天，標(biāo)志著我國大型客機(jī)項(xiàng)目取得重大突破。而這一歷史性時(shí)刻的背后，凝聚著無數(shù)科研人員的心血，民進(jìn)會(huì)員高正紅就是其中一個(gè)。正是她帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)沖破國外技術(shù)封鎖，為C919設(shè)計(jì)了翱翔藍(lán)天的“翅膀”。

2008年國家啟動(dòng)大型客機(jī)重大專項(xiàng)后，西北工業(yè)大學(xué)憑借在航空領(lǐng)域的優(yōu)勢以團(tuán)隊(duì)形式，重點(diǎn)參與了大客總體方案設(shè)計(jì)論證等工作。其中，高正紅所帶團(tuán)隊(duì)承擔(dān)了C919飛機(jī)的翼型設(shè)計(jì)。

機(jī)翼承載的內(nèi)容很多，技術(shù)要求的難度很大。“翼型及機(jī)翼的氣動(dòng)設(shè)計(jì)”技術(shù)是國外對我國實(shí)行嚴(yán)格封鎖的核心技術(shù)。“當(dāng)拿到這個(gè)項(xiàng)目時(shí)，我感到壓力很大、擔(dān)子很重，但我的團(tuán)隊(duì)對此充滿了信心。”曾任第十、十一屆全國政協(xié)委員的西北工業(yè)大學(xué)教授高正紅說。

“飛機(jī)是靠機(jī)翼飛上藍(lán)天的，而不是靠動(dòng)力推上藍(lán)天的，它與火箭有本質(zhì)的區(qū)別。飛機(jī)要飛得安全、經(jīng)濟(jì)、舒適、環(huán)保，關(guān)鍵就在于機(jī)翼，對大客機(jī)的機(jī)翼要求更高，這就是機(jī)翼的設(shè)計(jì)為什么占據(jù)飛機(jī)設(shè)計(jì)的核心所在了。”高正紅帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)采用新的機(jī)翼設(shè)計(jì)理念及翼型精細(xì)化優(yōu)化設(shè)計(jì)方法，先后完成了6付翼型的設(shè)計(jì)。

最終，高正紅團(tuán)隊(duì)成功掌握了此項(xiàng)核心技術(shù)，他們設(shè)計(jì)的翼型、機(jī)翼，經(jīng)大客聯(lián)合工程隊(duì)組織的專家評審，獲得高度評價(jià)。

高正紅認(rèn)為，航空事業(yè)必須要用一種嚴(yán)謹(jǐn)?shù)摹⒖茖W(xué)的態(tài)度，從事科學(xué)研究，必須要有勤奮的工作態(tài)度，堅(jiān)忍不拔的精神，執(zhí)著的拼勁，“有人說機(jī)翼決定了飛機(jī)的靈魂和氣質(zhì)，因此機(jī)翼的設(shè)計(jì)是技術(shù)也是藝術(shù)，永遠(yuǎn)處在一個(gè)日臻完善的過程中，對它的追求永無止境。”

C919試飛成功當(dāng)天，高正紅收到了很多祝賀的電話和信息，而她謙虛地說：“我們只是做了專業(yè)該做的事情”。她一直保持著平常心態(tài)，視成果和榮譽(yù)為加油站、新起點(diǎn)。她說，只有拋棄急功近利的價(jià)值觀，樹立正確的人生態(tài)度，才能取得成功。

高正紅熱愛她的學(xué)校，也熱愛自己的工作。“西工大既是我的母校又是我生活和工作的地方，是它給了我夢的翅膀、飛的力量，讓我在航空領(lǐng)域自由飛翔……”“選擇了航空就意味著奉獻(xiàn)，無論多苦多累多難。事實(shí)上專注地去做一件事情是很幸福的，我很享受這個(gè)過程，因?yàn)槲覐闹蝎@得了難以言喻的快樂。”

制造大飛機(jī)承載了幾代中國人的夢想，如今雖然首飛成功，但未來還有很長的路要走。對此，高正紅坦言：“我們需要不斷地去努力，不斷地去超越，才能真正發(fā)展成從跟隨到超越，最后到引領(lǐng)，我想作為航空人來說還有很多工作需要做。”