付宏年，琢磨發(fā)動(dòng)機(jī)23年

這個(gè)汽修工會(huì)聽(tīng)診（工匠絕活）

付宏年正在用自制“聽(tīng)診器”檢修汽車(chē)。本報(bào)記者 孫 振攝

開(kāi)欄的話(huà)

加工零件，誤差不到頭發(fā)絲粗細(xì)的1/6；調(diào)配顏色，色差通過(guò)精密儀器才能識(shí)別；遠(yuǎn)程遙控，機(jī)器人靈巧地將托盤(pán)分門(mén)別類(lèi)擺上貨架……一項(xiàng)項(xiàng)絕活嘆為觀止，一件件作品巧奪天工，這是日前舉辦的2017年中國(guó)國(guó)際技能大賽上的場(chǎng)景。“沒(méi)啥訣竅，只是每個(gè)流程都需要千錘百煉。”一名參賽選手如此說(shuō)。

器物有形，匠心無(wú)界。小到一枚螺絲釘、大到一艘航天飛船，近說(shuō)人們的生活日常、遠(yuǎn)望人類(lèi)的文明進(jìn)步，都離不開(kāi)這種精益求精、追求卓越的工匠精神。

實(shí)際上，工匠精神不僅僅是制造業(yè)的事，也是社會(huì)文化的反映。一個(gè)推崇工匠精神的國(guó)家和民族，必然會(huì)少一些浮躁，多一些純粹；少一些急功近利，多一些專(zhuān)注持久；少一些粗制濫造，多一些精品創(chuàng)新。

從今天起，本版開(kāi)設(shè)“工匠絕活”欄目，找尋各行各業(yè)的能工巧匠，一起品鑒他們深藏的絕技和情懷。

【絕活看點(diǎn)】付宏年，安徽省勞動(dòng)模范，改造醫(yī)用聽(tīng)診器為汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)斷病。

下午，酷熱，夾雜著嗡嗡的轟鳴聲，修理車(chē)間里焦躁、沉悶，付宏年俯身、側(cè)耳，任由尾氣拂面、汗浸衣背，他則耐心地戴上醫(yī)用聽(tīng)診器，一手將兩個(gè)橡膠聽(tīng)筒緊緊塞進(jìn)耳朵，一手將改裝后的聽(tīng)診頭，在發(fā)動(dòng)機(jī)外壁的不同位置，反復(fù)挪移。

沒(méi)一會(huì)兒，付宏年開(kāi)出了診斷書(shū)：發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪出現(xiàn)故障，連續(xù)的“呲呲”聲是軸承出了問(wèn)題。

付宏年是合肥汽車(chē)客運(yùn)有限公司安捷分公司的一名汽修工人，從事汽修工作已經(jīng)23個(gè)年頭了。

用醫(yī)用聽(tīng)診器給汽車(chē)看病，付宏年算是第一人。以往，老汽修師傅為了聽(tīng)清發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的異響，都是拿一把長(zhǎng)柄起子靠在發(fā)動(dòng)機(jī)外壁，耳朵貼著起子末端辨聽(tīng)故障，但這樣瞧病“誤診率高”。

“起子兩端都是圓形的面兒，貼近發(fā)動(dòng)機(jī)的一端接觸面大，噪音雜，貼近耳朵的一端用手堵耳朵堵不緊，易受外界噪音干擾。”付宏年說(shuō)，經(jīng)常是判斷這個(gè)部件有故障，一番大拆大卸，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并不在那兒。

仔細(xì)端詳付宏年的聽(tīng)診器：兩個(gè)耳孔大小的聽(tīng)筒可死死地塞進(jìn)耳朵，外界雜音進(jìn)不來(lái)；醫(yī)用圓形聽(tīng)診頭已被改成尖狀桿控頭，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的聲音可以傳導(dǎo)得更清晰精確。

“聽(tīng)診法”在修理廠推行，減少了大拆大卸，提高了工作效率、診斷的準(zhǔn)確率：聽(tīng)滑動(dòng)軸承和齒輪異響的準(zhǔn)確率達(dá)到90%，其他異響也能達(dá)到80%。

類(lèi)似的小創(chuàng)新，付宏年還有一籮筐。比如駕駛員開(kāi)車(chē)時(shí)只顧朝前看，汽車(chē)機(jī)油壓力過(guò)低時(shí)，儀表盤(pán)上亮起的報(bào)警燈往往不能第一時(shí)間引起注意，為此，他在車(chē)輛內(nèi)部加裝一只聲響報(bào)警器，當(dāng)機(jī)油壓力過(guò)低時(shí)，雙重警報(bào)便能及時(shí)提醒駕駛員。成本只要20元，卻可減少車(chē)主成千上萬(wàn)元的損失。

“無(wú)他，但手熟耳，外加一點(diǎn)思考。”閑聊之間，付宏年已將七零八落的發(fā)動(dòng)機(jī)配件，東拼西湊，組裝完成，透過(guò)沾滿(mǎn)油漬的手心，一層疊著的老繭，堅(jiān)硬厚實(shí)，它是一個(gè)個(gè)小創(chuàng)新背后的注腳。老繭下面，付宏年左手中指已明顯變形，食指指甲中間裂著的暗縫清晰可見(jiàn)——那是一次修理故障車(chē)受傷留下的痕跡：當(dāng)時(shí)的付宏年為弄清故障車(chē)剎車(chē)抱死的原因，不斷調(diào)試剎車(chē)片，以致剎車(chē)片突然反打，在猛烈慣性作用下，他的左手被死死夾在剎車(chē)片里，食指指甲蓋被整個(gè)掀了下來(lái)。

每天至少要檢查10多輛車(chē)，小修不過(guò)夜、大修加班干，每個(gè)配件都維修過(guò)成百上千遍；為弄清一個(gè)配件的來(lái)龍去脈，應(yīng)用原理，他翻看技術(shù)資料，琢磨研究；思考每一次的故障原因，及時(shí)給出解決方案。付宏年坦言“依然喜歡維修工作”，“累點(diǎn)兒苦點(diǎn)兒，可每次琢磨透一個(gè)小零件，攻克一次大故障，都特別有意思。”

在從業(yè)的第23個(gè)年頭，付宏年有更多期待，“再研究點(diǎn)兒小創(chuàng)新，多給學(xué)徒傳授點(diǎn)兒經(jīng)驗(yàn)，讓好手藝傳下去。”（孫振）