金磚峰會(huì)前夕，由巴西市長(zhǎng)陣線主辦的“巴西—中國(guó)挑戰(zhàn)論壇”在北京舉行。滴滴作為獲邀與會(huì)的唯一中國(guó)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，和滴滴的巴西伙伴99出行一起，以及巴西政商學(xué)界的VIP們暢談了未來(lái)交通愿景，并給出了一整套實(shí)現(xiàn)方案。

交通擁堵、污染和安全問(wèn)題可謂是壓在全球特大城市頭上的“三座大山”。在這點(diǎn)上，同為金磚國(guó)家的中國(guó)和巴西可謂深有體會(huì)。北京2000多萬(wàn)人口，機(jī)動(dòng)車的保有量達(dá)到560萬(wàn)輛；而圣保羅有1200萬(wàn)人口，機(jī)動(dòng)車數(shù)量達(dá)到驚人的700萬(wàn)。作為人口眾多的新興市場(chǎng)國(guó)家，巴西和中國(guó)都將面臨越來(lái)越嚴(yán)峻的交通考驗(yàn)。

程維在金磚國(guó)家工商論壇上指出，國(guó)際化將是滴滴下一步發(fā)展最重要的戰(zhàn)略

中巴兩國(guó)對(duì)交通變革的共同關(guān)注堅(jiān)定了滴滴國(guó)際化的決心和信心。在剛剛結(jié)束的金磚峰會(huì)工商論壇上，滴滴CEO程維指出，中國(guó)交通互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展在很多領(lǐng)域、在全球都是領(lǐng)先的，所以滴滴肯定是把國(guó)際化當(dāng)成下一步發(fā)展最重要的戰(zhàn)略。更重要的是，“新經(jīng)濟(jì)走出去的格局尚未形成，在沒(méi)有存量的情況下，大家看到的不會(huì)是零和博弈，而是面向未來(lái)的共贏。”

到訪滴滴的巴西總統(tǒng)戰(zhàn)略事務(wù)部長(zhǎng)胡賽因·克魯特也認(rèn)為兩國(guó)需要更全面的合作。“中巴互補(bǔ)效應(yīng)非常明顯，我們不僅要在政府層面，還要在私營(yíng)部門之間加強(qiáng)合作，才能真正給國(guó)民生活帶來(lái)改變。”

與會(huì)的巴西嘉賓對(duì)中巴兩國(guó)在交通變革領(lǐng)域的合作充滿期待

全球交通大變革已是箭在弦上，新興市場(chǎng)需要緊緊把握跨越性發(fā)展的機(jī)遇。程維談到共享經(jīng)濟(jì)的未來(lái)，滿懷信心地說(shuō)：“未來(lái)十年，中國(guó)會(huì)是共享經(jīng)濟(jì)的引領(lǐng)者，也會(huì)是交通變革的中心。”滴滴國(guó)際業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人顧濤表示，未來(lái)交通將全面實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化、智能化和共享化。三者相輔相成發(fā)展——電動(dòng)化將使交通污染降到最低；智能化將人類從駕駛?cè)蝿?wù)中解放出來(lái)，依靠科技為交通安全保駕護(hù)航；共享化將最大化利用交通工具，減少擁堵和停車場(chǎng)需求，優(yōu)化城市規(guī)劃，真正讓城市變得宜居。

大潮將至，創(chuàng)新者、立法者應(yīng)如何協(xié)作進(jìn)行應(yīng)對(duì)？滴滴出行首席發(fā)展官李建華針對(duì)“智慧城市——21世紀(jì)的城市交通”進(jìn)行了主旨發(fā)言，給出了一套“滴滴方案”：通過(guò)以人工智能為基礎(chǔ)的技術(shù)變革，用新技術(shù)、新業(yè)態(tài)來(lái)改進(jìn)傳統(tǒng)行業(yè)，革新思維，建設(shè)智能交通和智慧城市，解決交通擁堵、污染和安全問(wèn)題。

李建華表示，滴滴的智慧城市經(jīng)驗(yàn)即將通過(guò)99出行莫瑞斯團(tuán)隊(duì)的工作落地巴西

“依靠大數(shù)據(jù)，滴滴平臺(tái)極大提高了出行的可預(yù)見(jiàn)性和可計(jì)劃性，提升了整個(gè)城市的運(yùn)行效率。”李建華說(shuō)。滴滴在建設(shè)智慧城市上的努力已經(jīng)開(kāi)始取得初步成效。比如，依靠在中國(guó)龐大的出行市場(chǎng)中積累的海量大數(shù)據(jù)分析，滴滴已經(jīng)將成果用于城市道路信號(hào)燈、車道管理等傳統(tǒng)交通管理體系的更新?lián)Q代，顯著減少了大城市的擁堵；依靠對(duì)普惠出行的堅(jiān)持，滴滴希望未來(lái)可以對(duì)接更多的公共交通方式，真正實(shí)現(xiàn)全面智慧出行。

新興市場(chǎng)的前瞻性立法能讓技術(shù)上的“顛覆者”在社會(huì)變革中發(fā)揮創(chuàng)新者和合作者的作用。中國(guó)是全球第一個(gè)在全國(guó)范圍內(nèi)將網(wǎng)約車合法化的國(guó)家。與一些發(fā)達(dá)國(guó)家的案例不同，“滴滴不是在顛覆傳統(tǒng)行業(yè)。正相反，移動(dòng)出行平臺(tái)為1750萬(wàn)司機(jī)提供了靈活就業(yè)和兼職收入的機(jī)會(huì)，其中200多萬(wàn)人是因去產(chǎn)能而曾經(jīng)下崗的人群。”滴滴政府事務(wù)負(fù)責(zé)人王欣介紹說(shuō)。

滴滴技術(shù)通過(guò)與巴西99的合作“落戶”巴西，為更多城市解決交通問(wèn)題

中國(guó)共享出行行業(yè)的實(shí)踐引起了巴西嘉賓的濃厚興趣。會(huì)場(chǎng)上，負(fù)責(zé)交通行業(yè)立法的參議員布亞齊主動(dòng)拉住了李建華，連說(shuō)了好幾個(gè)“真是太令人印象深刻了！”巴西99政策負(fù)責(zé)人莫瑞斯表示，99正在依靠滴滴的技術(shù)支持，將滴滴從全球最復(fù)雜的出行市場(chǎng)中錘煉出的技術(shù)和應(yīng)用到面臨同樣挑戰(zhàn)的巴西。“我們雖然同中國(guó)相隔萬(wàn)里，但卻比和同在美洲的美國(guó)更有共同語(yǔ)言……面對(duì)快速城市化的挑戰(zhàn)，我們都希望同政府廣泛合作，共同解決交通問(wèn)題，讓新技術(shù)和新業(yè)態(tài)更好地被人們接受。”