新華社呼和浩特１０月１日電題：他們叫“國慶” 國慶節不休息

新華社記者魏婧宇

幾乎每一個國慶假期，他們都堅守在工作崗位上。他們叫“國慶”，國慶不休息。對他們來說，“國慶”是名字、是生日，更是對祖國深深的責任與擔當。

１日凌晨２點，王國慶登上調車機車，認真檢查各項儀表指數，準備對不同車組進行編組、解編。這位來自呼和浩特鐵路局集寧機務段的調車司機，生于１９６５年１０月１日，從開始工作以來，每一個生日都是在工作中度過。

王國慶工作了４個多小時后，天蒙蒙發亮，他和工友開始輪流吃早飯。

清晨８時許，在呼和浩特東站，Ｄ６７５３次動車發車開往包頭站。駕駛室內，指導司機弓國慶認真觀察著值班司機的操作?！凹铀贂r要平穩，作業不要太急?！彼驹谥蛋嗨緳C右后方，一邊指導作業標準，一邊觀察著前方的鐵軌情況。

９分鐘后，動車緩緩駛入呼和浩特站，對準站臺上的藍色停車標停穩。為了使站臺上等候的旅客能夠順利找到車廂門，車頭與停車標的位置不會超過２０厘米。車門打開，大包小裹的旅客們涌進車廂，開始了各自的國慶之旅。

１日當天，呼和浩特鐵路局發送旅客１８．５萬人次，創歷史同期新高。為了保證旅客安全出行，弓國慶和他的同事們將一直堅守在工作崗位上。“對我們來說，黃金周不是休息的黃金周，是工作的黃金周?！惫瓏鴳c說。

萬噸運煤車司機田國慶也堅守在國慶當天的工作崗位上，他身后車廂內的煤將最終被運往秦皇島，在那里裝船運往東南沿海地區，部分運往國外。

內蒙古是我國的產煤大省，煤炭需求量大的時候，田國慶一個月要往返１５趟，平均一個月也要往返１２趟?！跋胫覀冞\的煤可能被全國各地的人使用，就覺得活沒白干?！碧飮鴳c說，雖然他的生日比國慶早８天，但父母還是給他取名“國慶”，希望他能成為國家棟梁。現在作為火車司機能為國家作些貢獻，田國慶覺得沒有辜負自己的名字?！。ㄍ辏?/p>