新華社南京12月31日電（記者趙久龍、朱國亮）由我國自主設(shè)計、建造的船長400米、2萬標(biāo)箱級集裝箱船舶“中遠川崎231號”，在長江引航中心南通引航站4名引航員的精心引領(lǐng)下，31日6時從江蘇南通中遠川崎船廠碼頭開航，歷經(jīng)5小時艱辛引航，當(dāng)日11時安全抵達上海寶山交接試航出江。

“長江航道彎曲復(fù)雜、船流密集，長江引航員以優(yōu)異的成績完成了這次‘大考’，保障了‘中遠川崎231號’安全順利出江，開創(chuàng)了長江內(nèi)河狹水道引領(lǐng)400米長超級巨輪的先河，打破了長江航行船舶最大尺度的紀錄。”長江引航中心南通引航站黨支部書記華曦說。

華曦介紹，“中遠川崎231號”船身長達400米，比美國最大的核動力航母“福特”號還要長63米，船寬58.6米，甲板面積比4個標(biāo)準(zhǔn)足球場拼接起來還要大，船上設(shè)有直升機停機坪，是迄今為止在長江上航行尺度最大的船舶，也是世界上尺度最長的船舶之一。

“中遠川崎231號”猶如一座移動的“海上城堡”，由于船型尺度大，船舶航行操作及避讓較為困難，負責(zé)建造“中遠川崎231號”的南通中遠川崎船廠所處水域是世界上最繁忙的水道，這給具體負責(zé)引領(lǐng)船舶試航的長江引航員帶來了巨大的挑戰(zhàn)。

為確保船舶引航安全，負責(zé)實施引領(lǐng)任務(wù)的4名引航員全部為高級引航員。“‘中遠川崎231號’成功試航出江，不僅說明江蘇造船業(yè)達到世界領(lǐng)先水平，也進一步突顯了長江黃金水道的作用和價值。”華曦說。（完）