國外對航空裝備智能化研究投入巨大,在機載硬件、算法軟件、飛行驗證等方面取得了突破性進展,為了避免我國航空裝備由于智能化的落后,與國外裝備形成代差,需要從國家層面加大對航空裝備智能化發(fā)展的資源投入,開發(fā)適應航空裝備發(fā)展需求與約束的人工智能技術。

吳希明委員和池慧委員在一起交談 攝影/人民政協(xié)報記者姜貴東

由于軍事裝備的特殊性,現有面向民用領域的人工智能技術不能夠直接應用于軍事裝備,需要由工業(yè)部門牽頭,集全國人工智能領域的優(yōu)勢力量,結合航空等領域專業(yè)知識和業(yè)務流程,在軍民融合戰(zhàn)略框架下構建高效的合作交流機制,發(fā)展適用于航空等特定領域裝備的智能化技術。

為此,提出三點建議:

一、 航空人工智能具有高動態(tài)、強對抗、高安全、高可靠等特殊需求,其集群控制、人機交互等技術復雜度高、研究周期長、技術風險高,開發(fā)、試驗與驗證必須依靠航空工業(yè)整體研發(fā)力量,需進行多年的技術積累和迭代。建議以支撐未來智能化戰(zhàn)爭的航空裝備能力建設為需求牽引,促進航空人工智能基礎理論和應用技術的發(fā)展。

二、 航空工業(yè)正在制定航空人工智能技術架構和發(fā)展規(guī)劃,目前完成了航空工業(yè)人工智能架構、推進計劃的起草,規(guī)劃了未來15年航空裝備人工智能技術和項目,組織指導航空人工智能的發(fā)展。建議國家提供專項支持。

三、 針對人工智能的技術特征以及國防和國民經濟建設需求,在軍民融合戰(zhàn)略框架下建立國家體系化協(xié)調發(fā)展規(guī)劃和激勵政策,促進人工智能技術與軍用技術的融合發(fā)展。