新華社呼和浩特８月２８日電（記者劉懿德）“出門(mén)就一條公路，走就得交費(fèi)”“從收費(fèi)站過(guò)一下就１０元錢(qián)，能買(mǎi)兩斤雞蛋咧！”“這路以前隨便走，改造后就開(kāi)始收費(fèi)了”……第五督查組根據(jù)群眾提供的線(xiàn)索，在內(nèi)蒙古自治區(qū)阿拉善左旗現(xiàn)場(chǎng)核查發(fā)現(xiàn)，２００５年以來(lái)，巴潤(rùn)別立鎮(zhèn)２０００多戶(hù)村民出行遭遇“卡脖”收費(fèi)公路，村民出村進(jìn)城必須留下“買(mǎi)路錢(qián)”。

這條收費(fèi)公路為銀（川）巴（彥浩特）二級(jí)公路，全長(zhǎng)６０．１公里，從北到南設(shè)有紅石頭、長(zhǎng)流水兩個(gè)收費(fèi)站。

督查組現(xiàn)場(chǎng)核查發(fā)現(xiàn)，巴潤(rùn)別立鎮(zhèn)只有一個(gè)向東的出口，出口道路與這兩個(gè)收費(fèi)站之間的公路直接連通。村民開(kāi)車(chē)出村只能走這條路，且無(wú)論南下銀川市，還是北上巴彥浩特鎮(zhèn)，都有收費(fèi)站在等著。這種“卡脖”收費(fèi)公路引起了村民的強(qiáng)烈不滿(mǎn)。

４８歲的巴潤(rùn)別立鎮(zhèn)村民王某告訴督查組，之前大家基本坐班車(chē)進(jìn)城，對(duì)收費(fèi)不敏感，“這幾年買(mǎi)私家車(chē)的多了，大家都愿意開(kāi)車(chē)去城里購(gòu)物消費(fèi)，越來(lái)越多的人覺(jué)得這筆過(guò)路費(fèi)交得不順心。”

由于工作需要，２２歲的李某每?jī)商煨枰_(kāi)車(chē)往返巴彥浩特鎮(zhèn)和巴潤(rùn)別立鎮(zhèn)一次。“每個(gè)月過(guò)路費(fèi)就得交３００元。”２２歲的李某說(shuō)，“我月工資才２０００元，花這么多過(guò)路費(fèi)真心疼。”

“我們就這么一條能進(jìn)城的路，還在兩頭用收費(fèi)站堵死，不交過(guò)路費(fèi)就無(wú)路可走。”王某說(shuō)，這條路一直是村民生產(chǎn)生活用道，以前都是免費(fèi)通行，２００５年改造后就開(kāi)始收費(fèi)了。

督查組隨后核查公路運(yùn)營(yíng)資料發(fā)現(xiàn)，該公路此前為三級(jí)公路，后由國(guó)有獨(dú)資公司采取ＢＯＴ形式投資建設(shè)，升級(jí)為經(jīng)營(yíng)性二級(jí)收費(fèi)公路，收費(fèi)期為２００５年２月至２０３３年１月，不屬于已取消收費(fèi)的政府還貸二級(jí)公路。

綜合現(xiàn)場(chǎng)核查的情況，第五督查組當(dāng)晚向地方反饋情況，認(rèn)為該收費(fèi)公路在建設(shè)過(guò)程中，未充分考慮公路沿線(xiàn)利益相關(guān)方的基本出行需求，有關(guān)部門(mén)應(yīng)堅(jiān)持“以人民為中心”，積極履職盡責(zé)，破解“卡脖”收費(fèi)公路問(wèn)題，滿(mǎn)足人民群眾對(duì)美好生活的向往。

阿拉善盟行署有關(guān)負(fù)責(zé)同志當(dāng)即表示，立即連夜整改，在前期已登記該收費(fèi)公路沿線(xiàn)居民車(chē)輛信息的基礎(chǔ)上，對(duì)紅石頭收費(fèi)站周邊１２個(gè)嘎查全天實(shí)行免費(fèi)通行的優(yōu)惠政策，并定期更新車(chē)輛數(shù)據(jù)信息。同時(shí)，有關(guān)部門(mén)連夜制作公告，于２８日通過(guò)媒體播報(bào)，并在收費(fèi)站張貼公示。（完）