9月28日18時(shí)許,X31002次貨物列車從新筑車站第16道到發(fā)線緩緩駛出,標(biāo)志著由中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司承建的西安鐵路樞紐新筑物流基地到發(fā)場(chǎng)順利開(kāi)通,為后續(xù)工程推進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

資料圖 從陜西西安新筑車站開(kāi)往德國(guó)漢堡的X8001次中歐班列發(fā)車(3月7日攝)。新華社記者 李一博 攝

西安鐵路樞紐新筑物流基地項(xiàng)目是國(guó)務(wù)院確定的鐵路重點(diǎn)項(xiàng)目,是陜西省委、省政府,西安市委、市政府和中國(guó)鐵路總公司推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)和打造西安“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”物流集散中心的重點(diǎn)項(xiàng)目,是中國(guó)鐵路總公司在西北布局的重要鐵路樞紐。該基地接軌于西安鐵路樞紐貨運(yùn)北環(huán)線新筑車站。基地內(nèi)設(shè)置有整車—中轉(zhuǎn)—小件貨物作業(yè)區(qū)、整車成件包裝貨物作業(yè)區(qū)、長(zhǎng)大笨重貨物作業(yè)區(qū)、冷鏈鮮活貨物作業(yè)區(qū)、公鐵聯(lián)運(yùn)倉(cāng)儲(chǔ)配送區(qū)、公路物流集散區(qū)、綜合辦公及交易服務(wù)區(qū)等功能區(qū)。預(yù)計(jì)建成后,基地從2020年開(kāi)始,每年運(yùn)量可達(dá)430萬(wàn)噸;從2025年開(kāi)始,每年運(yùn)量可達(dá)770萬(wàn)噸;從2035年開(kāi)始,每年運(yùn)量可達(dá)1070萬(wàn)噸。

為優(yōu)化西安鐵路樞紐功能,提升新筑車站運(yùn)輸能力,新筑物流基地建設(shè)項(xiàng)目對(duì)新筑車站運(yùn)能進(jìn)行擴(kuò)容,在新筑車站既有線4道北側(cè)擴(kuò)建到發(fā)場(chǎng)1處,新增到發(fā)線8條;新建調(diào)車場(chǎng)1處,增加調(diào)車線6條。此次新建到發(fā)場(chǎng)的開(kāi)通,使新筑車站的到發(fā)線由過(guò)去的9條增加至17條,運(yùn)輸能力實(shí)現(xiàn)翻番,為陜西中歐班列開(kāi)行,助力國(guó)家“一帶一路”建設(shè)提供了充沛的運(yùn)能保障。