你是否聽過這樣的一個(gè)說法：高鐵的玻璃和一般玻璃不同，因?yàn)樗軌蚍怕巴饩坝^的移動速度，不至于讓飛速而過的景物晃花乘客的眼。

但實(shí)際上，“減速玻璃”一詞只是大家以訛傳訛的錯誤叫法。所謂的“減速玻璃”其實(shí)就是一種夾層鋼化玻璃，和大家平時(shí)在公交車和小轎車上看到的玻璃沒有什么差別。這種玻璃被外力擊碎時(shí)，玻璃碎片會粘在膠片上，而不會飛濺出來，給車上乘員造成二次傷害。因此，它的正確叫法是“安全玻璃”或“不增速玻璃”。

那么，為什么我們會覺得高鐵上的玻璃在“減速”呢？這其實(shí)和我們的視覺感知有關(guān)。之所以會產(chǎn)生放慢的速度感，主要源于視覺誤差、車輛平穩(wěn)性和玻璃質(zhì)量這三個(gè)因素。

人們判斷運(yùn)動知覺的變量不是線速度，而是角速度，即視角度/秒。其中，視角度受觀察角度和距離影響。由于車頭長度、座位高度等差異，人們在不同車輛上觀察事物的角度會有所區(qū)別，因而產(chǎn)生的角速度會不同，帶給人們的速度感也會不同。速度和觀察位置相同的情況下，人和物體之間距離的遠(yuǎn)近也會影響速度的感知。觀察角度越小，觀察距離越遠(yuǎn)，角速度就會越小，人們感受到的速度也就越慢。我們覺得高鐵窗外的景物移動慢，也主要是這個(gè)原因。

另外，車輛平穩(wěn)性和玻璃質(zhì)量也會影響這種速度感。車輛平穩(wěn)前進(jìn)能夠減少車輛晃動，乘客透過玻璃看到的外界事物也就不易產(chǎn)生變形，從而減少乘客的恍惚感，給人一種平穩(wěn)低速前進(jìn)的感覺。同樣，高質(zhì)量的玻璃具有良好的光學(xué)性能，能真實(shí)反映外景事物的狀態(tài)，減少物體的形變，讓乘客感覺到“慢”。

(澎湃新聞 龔唯 見習(xí)記者 杜海燕)