新華社天津１０月２８日電（記者 周潤健）近年來，隨著機動車保有量的激增，尾氣排放成為大氣污染的一大源頭，其中“超標”排放的柴油貨車更是重污染源。為重拳治理柴油車排放污染，天津?qū)嵤ｍ椥袆樱瑖绤柌樘帣C動車超標排放、排放檢驗機構(gòu)弄虛作假等行為。

天津市提出，２０１８年１２月底前，對新生產(chǎn)、銷售的車（機）型全面開展抽檢工作。嚴格新注冊登記柴油車排放檢驗，排放檢驗機構(gòu)在對新注冊登記柴油貨車開展檢驗時，要通過國家機動車排污監(jiān)控平臺逐車核實環(huán)保信息公開情況，查驗污染控制裝置。

建立健全環(huán)保部門檢測、公安交管部門處罰、交通運輸部門監(jiān)督維修的聯(lián)合監(jiān)管常態(tài)化工作機制，加大路檢路查力度，依托超限超載檢查站點等，開展柴油貨車污染控制裝置、車載診斷系統(tǒng)（ＯＢＤ）、尾氣排放達標情況等監(jiān)督抽查。

同時，通過隨機抽檢、遠程監(jiān)控等方式加強對排放檢驗機構(gòu)的監(jiān)管，做到年度全覆蓋。確定１至２家排放檢驗機構(gòu)試點企業(yè)，通過高清視頻實時公開柴油車排放檢驗全過程及檢驗結(jié)果。重點核查超標車、異地車輛、注冊５年以上的營運柴油車的檢測過程數(shù)據(jù)、視頻圖像和檢測報告等，嚴厲打擊排放檢驗機構(gòu)弄虛作假行為，涉嫌犯罪的移送司法機關(guān)。

天津還將推動高排放車輛深度治理。按照政府引導(dǎo)、企業(yè)負責、全程監(jiān)控模式，實施５０輛柴油車安裝污染控制裝置并配備實時排放監(jiān)控終端，與有關(guān)部門聯(lián)網(wǎng)，完成遠程監(jiān)控試點，實時監(jiān)控油箱和尿素箱液位變化，以及氮氧化物、顆粒物排放情況。（完）