人民政協(xié)網(wǎng)北京1月15日電（記者 位林惠）“李委員，請問我停完車在哪里繳費(fèi)啊？”“李委員，我特別贊同您提出的共享車位的提議。”……在北京市政協(xié)十三屆二次會議小組討論中場休息時，幾位委員圍繞在李莉委員身旁，就近日北京市實(shí)施的道路停車收費(fèi)新規(guī)進(jìn)行咨詢與探討。

2019年1月1日，自東城區(qū)、西城區(qū)和通州區(qū)率先實(shí)施道路停車改革并實(shí)現(xiàn)電子收費(fèi)以來，路邊臨時停車電子系統(tǒng)已逐步被大家接受并使用，車主只需下載“北京交通”APP即可完成停車?yán)U費(fèi)。

新規(guī)自實(shí)施十幾天以來，李莉委員通過走訪調(diào)查發(fā)現(xiàn)，此次改革確實(shí)方便了臨時停車者，但也給小區(qū)居民帶來不便。

由于電子車位的施劃，使得原有路側(cè)停車位大幅減少。“如果將車輛停放到新施劃的電子收費(fèi)車位中，車主需要繳納每日180元左右的停車費(fèi)。一位車主反映，原來跟停車收費(fèi)的大爺議個價兒，一個月500塊錢就能停，現(xiàn)在可能要幾千塊。” 會上，李莉委員的發(fā)言直指困擾群眾的痛點(diǎn)，在座委員也感同身受般的頻頻點(diǎn)頭，她進(jìn)而說道，“小區(qū)居民不僅面臨停車位缺乏、費(fèi)用高的問題，每個家庭需五證俱全時才可獲批一個停車證，但是很多家庭有兩輛甚至三輛車，這樣操作起來就很麻煩。”

鑒于此，李莉委員提出三點(diǎn)建議，一是將生活區(qū)周邊超市、商場等公共停車場所或設(shè)施向周圍居民開放，以解決小區(qū)內(nèi)部停車位不足的問題。二是街道、社區(qū)居委會或物業(yè)管理等相關(guān)部門應(yīng)更加細(xì)致地對轄區(qū)居民停車問題進(jìn)行分類和酌情處理，處理問題應(yīng)更加人性化。三是通過“共享”的方式盤活周邊車位。小區(qū)居民白天上班把車開走后，停車位空置，造成資源浪費(fèi)，可把車位分時段租給周邊上班的人，既解決車位緊張問題，又能讓雙方在經(jīng)濟(jì)上獲益。而共享的途徑可通過打造類似“共享車位”的手機(jī)APP實(shí)現(xiàn)。

“我對李莉委員的提議表示強(qiáng)烈附議。”郭磊委員在李莉委員發(fā)言結(jié)束后興奮的說道，“我們學(xué)校一到周末，校門口兩條路一定有一條是堵的。校方只能將校內(nèi)的公共車位開放，即便如此，交通擁堵仍沒得到多少緩解。共享車位的提議我非常贊同。”