新華社香港2月20日電（記者王旭 王欣）頻繁往返深港兩地，每年在香港機場起降幾十次，鮮丹戲稱自己應該算是“半個香港人”。

在深圳闖蕩多年的鮮丹對香港并不陌生。這幾年隨著公司業務的發展，他到香港更加頻繁，正因如此，他對廣深港高鐵通車帶來的便利感受尤為深刻。“從深圳到香港，普通人坐高鐵圖個新鮮，快那么半個小時，票價還得掂量掂量。對我們商務人士來說，可就不一樣了。這不，我和你們約見面，8點出門一點不著急。談完再見個客戶，輕輕松松趕回去吃晚飯。”

鮮丹的公司威富通是做移動支付技術的。他頻繁赴港，就是因為香港移動支付業務正在積極追趕。“內地游客覺得在香港手機支付不方便，到很多小店吃飯還只能用現金。其實這兩年香港也在發展，特別是金融系統，從監管當局到各銀行，對推廣手機支付都非常積極。”

香港是國際金融中心，各國移動支付都來打天下，還沒出現“一統江湖”的局面。這就給了鮮丹公司用武之地，其業務之一就是幫助不同系統互相聯通。威富通搭建了香港微信支付銀行平臺，幫助眾多公司接入移動支付。

談到對《粵港澳大灣區發展規劃綱要》的看法，他說：“迫不及待，恨不得明天就落地。”在他看來，香港是內地公司特別是在深圳的技術類公司走向世界最方便的跳板。

“香港是世界上最開放、最規矩的市場之一。咱們深圳有技術、有人、有闖勁，但咱們也有弱點，缺乏對國際標準的熟悉。”鮮丹表示，香港市場是很好的磨刀石，有極為嚴格的金融監管，有競爭激烈但場景也很豐富的金融科技舞臺，“你能把香港市場搞定，你就有了闖蕩世界的底氣”。

他表示，粵港澳大灣區是一個能把兩地優勢盡情發揮出來的平臺，特別期待大灣區規劃綱要落地實施，能對兩地人才交流帶來更多改善。“我們公司有香港員工，深圳的薪金跟香港相比競爭力不大，他們更多是沖著前景。同時在社保、稅收等方面，也有不方便的地方。”

“兩邊優勢互補，未來我們會憑著在香港的經驗，將這些經驗復制到海外，讓移動支付能落地全世界，并將移動支付的經驗、產品、技術能力開放給合作伙伴。”鮮丹對大灣區建設前景充滿期待。（完）