11月15日，以“綠色動力，智慧互聯(lián)，發(fā)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新動能”為主題的2020新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展金壇茅山峰會在常州市金壇區(qū)召開。來自國家主管部門、科研院所、協(xié)會、企業(yè)的專家學(xué)者圍繞汽車產(chǎn)業(yè)電動化、智能化、低碳化等議題展開研討，并發(fā)布了《2020新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展年度報告》。

在15日上午的主論壇上，中國工程院院士郭孔輝在主旨演講中提出，為推動新能源汽車可持續(xù)發(fā)展，他建議“三減兩還權(quán)”，即減電、減重（減續(xù)駛里程和最高車速，采用輕量化技術(shù)）、減車（推廣網(wǎng)聯(lián)化、共享化）； 市場決定權(quán)還給市場；產(chǎn)品決定權(quán)還給企業(yè)。

中國科學(xué)院院士歐陽明高在視頻發(fā)言中指出，汽車的電氣化、能源的低碳化、系統(tǒng)的智能化是我們面向未來的三大革命，也是第四次工業(yè)革命的核心，將形成真正面向未來的智慧能源生態(tài)。

中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長付炳鋒圍繞我國新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀、變革和挑戰(zhàn)、目標(biāo)和任務(wù)作了詳細(xì)闡述，并從協(xié)同發(fā)展、加強推廣、創(chuàng)新驅(qū)動、完善政策四個方面提出針對性建議。

國家新能源汽車創(chuàng)新中心總經(jīng)理原誠寅就中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)建設(shè)作了匯報，詳細(xì)闡述了我國汽車芯片發(fā)展現(xiàn)狀、趨勢、問題及解決方案。

中國科學(xué)院物理研究所研究員、中國電池工業(yè)協(xié)會副理事長黃學(xué)杰就動力電池路線圖的技術(shù)邏輯與發(fā)展趨勢進(jìn)行了匯報，闡述了我國動力電池技術(shù)現(xiàn)狀、趨勢及實施路徑。

華人運通技術(shù)有限公司副總裁宋京、重慶小康工業(yè)集團股份有限公司首席技術(shù)官許林、上海捷氫科技有限公司總經(jīng)理盧兵兵、蘇州毫米波技術(shù)有限公司董事長白杰等整車企業(yè)及產(chǎn)業(yè)鏈重點企業(yè)代表，分別就打造智能新能源汽車的劃時代產(chǎn)品、技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動消費升級、氫能源戰(zhàn)略與創(chuàng)新、智能汽車與關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化等主題進(jìn)行了發(fā)言。此外，峰會上，新華社瞭望智庫發(fā)布了《2020新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展年度報告》。

值得注意的是，在15日下午的分論壇上，中汽中心中國汽車戰(zhàn)略與政策研究中心副主任劉斌就《新能源汽車產(chǎn)業(yè)2021-2035規(guī)劃》進(jìn)行了解讀。南瑞集團基礎(chǔ)技術(shù)中心副主任倪峰、北京當(dāng)升材料研究院副院長張學(xué)全、蜂巢能源副總裁王志坤分別進(jìn)行了發(fā)言。

整場峰會還舉辦了兩場行業(yè)專家高端對話，現(xiàn)場企業(yè)嘉賓與專家學(xué)者分別就 “自動駕駛應(yīng)用場景及商業(yè)化進(jìn)程”和“如何通過技術(shù)實踐提升動力電池安全保障”等議題進(jìn)行了深入探討。

據(jù)了解，本屆峰會舉辦地常州市金壇區(qū)，被譽為新能源汽車領(lǐng)域的“螞蟻雄兵”，已成長為長三角新能源汽車板塊中產(chǎn)業(yè)鏈最長、涉及領(lǐng)域最全的地區(qū)之一，力爭成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群樣本。（徐虹）