眾所周知，汽車工業是我國國民經濟的支柱產業，經過近70年的快速發展，我國汽車產銷規模已連續10年位居全球首位。汽車行業是典型的資源密集型產業，資源利用水平很大程度決定了汽車產業的進一步發展空間。

隨著汽車產銷量的快速增長，汽車報廢量逐年攀升，廢舊汽車回收拆解與行業綠色轉型、動力蓄電池規范回收與環保處置等問題，已成為行業和社會公眾關注的焦點。

一、 要科學把握新發展階段，在變局中開新局。

“十四五”期間，我國經濟發展進入由高增長階段轉向高質量發展階段，我國汽車行業發展也不例外，尤其體現在行業生產方式綠色轉型、資源能源節約和集約式、資源化、循環化等方面。“十四五”期間乃至以后更長時期，都要充分體現綠色化高質量發展要求，著力破解制約影響綠色高質量發展的體制機制障礙，增強實際工作中的思想自覺和行動自覺，把推動綠色高質量發展這一主題體現在汽車行業的各個方面、各個環節和整個行業發展全過程、各領域。

二、 堅持新發展理念科學引領，推進資源綜合利用，助力汽車行業綠色高質量發展走穩走深走實。

“十三五”以來，在一系列政策推動下，我國汽車資源綜合利用取得令人矚目的成就：汽車材料的可回收利用率和有害物質管控已達到國際先進水平，新能源汽車動力蓄電池回收利用取得先發優勢，汽車產品生產者責任延伸管理模式初步形成。實踐證明，新理念引領新發展、推動新實踐、創造新輝煌。汽車行業要不斷適應新形勢新要求，進一步推動新發展理念在更深更廣層面落細落實落好，從科技研發創新到整個生產鏈、產業鏈、供應鏈、價值鏈、消費鏈、處置鏈等全過程、全領域，都要堅持深度融合和在新起點上的創新驅動發展，堅持長遠、區域、領域協調發展，堅持行業發展的全面綠色轉型，堅持更大范圍、更寬領域、更深層次對外開放合作和互利共贏，堅持把實現好、維護好、發展好最廣大人民根本利益作為發展的出發點和落腳點，讓人民群眾共享發展成果。

三、 在構建新發展格局中開拓資源綜合利用，助力汽車行業綠色高質量發展新境界。

在當今世界百年未有之大變局的時代背景下，既要把汽車行業發展立足點放在國內，又要主動化危為機、化險為夷，在國際環境發生重大變化的新情況下進行總體應對，以順暢的國內大循環形成對全球資源要素的引力場，形成積極參與國際汽車行業競爭與合作新優勢，講好中國汽車行業綠色高質量發展故事。要注重把汽車行業綠色高質量發展的戰略基點放在堅持擴大內需上，繼續堅持以深化供給側結構性改革為主線和把汽車行業發展的著力點放在實體經濟上，在暢通國內大循環中全面提高資源綜合利用效率，增強汽車行業核心競爭力，全面推動綠色消費，推進國內國際雙循環，拓展投資空間，不斷提升汽車行業貫徹新發展理念、構建新發展格局能力和水平。要貫徹落實好加快構建廢舊物資循環利用體系新要求，推動汽車行業通過開展資源綜合利用，打造“資源—產品—廢舊資源—廢舊資源再利用”的循環發展模式，有效降低對原生資源依賴性，提高材料的資源綜合利用效率，直接減少污染物產生，促進生態環境保護，培育資源再生利用新動能，增加經濟發展增長點，走出一條汽車產業發展與生態環境保護雙贏的可持續發展新路。

筆者認為，在即將開啟的“十四五”時期，為著力破解汽車資源綜合利用面臨的困難和瓶頸，擺脫過度依賴資源開發的思維定式和路徑依賴，有關各方要借構建新發展格局的“東風”，找準選對自身定位，自覺在汽車行業內堅持問題導向；要加強頂層設計，從源頭和底層面向長遠戰略目標，形成系統性、全鏈條布局；要深化汽車資源綜合利用政策的研究，完善制度體系，健全市場運行機制；要整合優化行業科技資源配置，推進資源綜合利用關鍵技術攻關，提高公眾資源綜合利用意識，為從根本上推進汽車行業資源綜合利用，助力綠色高質量發展提供有力支撐。

（作者系全國政協人口資源環境委員會原駐會副主任）