我國新一代運(yùn)載火箭長征八號首飛成功（萬珂 攝）

人民網(wǎng)北京12月22日電 （趙竹青）12月22日12時(shí)37分，我國新一代中型運(yùn)載火箭長征八號在文昌航天發(fā)射場成功發(fā)射，將“新技術(shù)驗(yàn)證七號”“海絲一號”“元光號”“天啟星座零八星”“智星一號A星”等5顆衛(wèi)星送入預(yù)定軌道。

這是我國新一代中型運(yùn)載火箭長征八號的首次飛行任務(wù)，也是長征系列運(yùn)載火箭的第356次飛行。長征八號運(yùn)載火箭的首飛成功，意味著我國運(yùn)載火箭太陽同步轉(zhuǎn)移軌道運(yùn)載能力從3噸提升至4.5噸。

我國中型運(yùn)載火箭“更新?lián)Q代”

長征八號由航天科技集團(tuán)所屬中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院（以下簡稱火箭院）抓總研制?；鸺洪L征八號運(yùn)載火箭總指揮肖耘表示，“長征八號運(yùn)載火箭的首飛成功，將有力推動我國中型運(yùn)載火箭的更新?lián)Q代，帶動和牽引我國未來中低軌衛(wèi)星的發(fā)展，對航天強(qiáng)國建設(shè)具有重要意義?！?/p>

肖耘介紹，目前我國具備中低軌道發(fā)射能力的主力運(yùn)載火箭，僅能夠?qū)?噸以內(nèi)的有效載荷送到太陽同步軌道。長征八號運(yùn)載火箭將此項(xiàng)能力提升到了4.5噸。

據(jù)介紹，長征八號運(yùn)載火箭采用芯級捆綁2枚助推器構(gòu)型，全長約50.3米，起飛質(zhì)量約356噸，起飛推力約480噸，700公里太陽同步軌道運(yùn)載能力不小于4.5噸?；鸺w結(jié)構(gòu)芯一級直徑3.35米，芯二級直徑3米，助推器直徑2.25米，整流罩直徑4.2米。動力系統(tǒng)芯一級配置2臺120噸級YF-100液氧煤油發(fā)動機(jī)，芯二級配置2臺8噸級YF-75氫氧發(fā)動機(jī)，助推器配置1臺120噸級YF-100液氧煤油發(fā)動機(jī)。

據(jù)了解，我國新一代運(yùn)載火箭是以液氧煤油和液氫液氧發(fā)動機(jī)為基礎(chǔ)研制的的無毒無污染“綠色”火箭。經(jīng)過二十多年的預(yù)研和工程研制，長征七號、長征五號等新一代運(yùn)載火箭已相繼成功首飛，并形成了2.25米、3.35米和5米直徑的通用模塊，為我國新一代運(yùn)載火箭“模塊化、系列化、組合化”發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

“長征八號運(yùn)載火箭是我國新一代運(yùn)載火箭中型運(yùn)載火箭的代表。”火箭院長征八號運(yùn)載火箭總設(shè)計(jì)師宋征宇介紹，長征八號是按照新一代運(yùn)載火箭的型譜規(guī)劃，以長征七號運(yùn)載火箭為基礎(chǔ)，與長征三號甲系列火箭三子級組合形成的一款新構(gòu)型火箭?！伴L征八號將和長征五號、長征六號、長征七號、長征十一號等新一代運(yùn)載火箭形成更加優(yōu)化、合理的能力布局，共同提升中國航天進(jìn)入空間的能力。”

此外，長征八號運(yùn)載火箭在飛行中應(yīng)用了液體火箭發(fā)動機(jī)的推力調(diào)節(jié)技術(shù)。這是該技術(shù)在我國運(yùn)載火箭中的首次工程化應(yīng)用。這一技術(shù)將大幅提升我國運(yùn)載火箭智慧化水平，同時(shí)也為我國研制可重復(fù)使用的運(yùn)載火箭打下基礎(chǔ)。

超高“性價(jià)比”未來前景可期

據(jù)悉，長征八號火箭2018年4月轉(zhuǎn)入工程研制階段，2020年10月完成了出廠評審?！皬男吞栭_始論證到首飛火箭具備出廠條件，僅用時(shí)2年多，這在新一代運(yùn)載火箭研制的歷史上是不多見的。”宋征宇介紹道。

他表示，長征八號之所以能夠快速研制，并發(fā)射成功，是基于60多年幾代航天人的技術(shù)積累的結(jié)果，同時(shí)也是航天人大膽創(chuàng)新、不斷探索、集智攻關(guān)的結(jié)果。

長征八號在研制中遵循“模塊化、系列化、組合化”的發(fā)展思路，充分繼承在役型號的產(chǎn)品和技術(shù)，借鑒已有的試驗(yàn)驗(yàn)證成果，實(shí)現(xiàn)型號快速集成研制。后續(xù)，在長征八號的基礎(chǔ)上，我國還將研制融合型火箭，實(shí)現(xiàn)電氣一體化、兩平一垂快速發(fā)射、提升經(jīng)濟(jì)性的火箭。

“高性價(jià)比”是長征八號的一大特色。據(jù)火箭院長征八號運(yùn)載火箭副總指揮段保成介紹，長征八號火箭自設(shè)計(jì)之初，就充分考慮了技術(shù)與經(jīng)濟(jì)的一體化，通過項(xiàng)目制、高繼承性等嘗試，降低生產(chǎn)成本及配套成本，實(shí)現(xiàn)火箭成本的有效控制。

“長征八號本身運(yùn)載能力達(dá)到5噸級，而起飛規(guī)模為356噸，運(yùn)載效率在國內(nèi)火箭中是名列前茅的。運(yùn)載能力的提升、成本的下降，必然會帶來很高的性價(jià)比?！睂τ陂L征八號未來的市場潛力，段保成充滿信心。

我國新一代運(yùn)載火箭全部亮相

立足未來國際航天發(fā)展趨勢，為保持航天運(yùn)輸系統(tǒng)先進(jìn)水平，我國規(guī)劃了新一代長征系列運(yùn)載火箭型譜。

“十三五”期間，新一代運(yùn)載火箭“家族”集體亮相，并逐漸在密集、復(fù)雜的航天任務(wù)中擔(dān)當(dāng)重任。與此同時(shí)，中國運(yùn)載火箭發(fā)展邁入綠色無污染的新階段，運(yùn)載能力達(dá)到世界一流水平。

新一代運(yùn)載火箭采用了無毒、無污染推進(jìn)劑，在繼承現(xiàn)役運(yùn)載火箭技術(shù)基礎(chǔ)上，攻克了120噸液氧/煤油發(fā)動機(jī)、50噸氫氧發(fā)動機(jī)、5米直徑箭體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)制造、助推器擺動控制等數(shù)十項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)難關(guān)，運(yùn)載能力和火箭性能達(dá)到現(xiàn)今國際先進(jìn)水平。

2015年9月20日，長征六號在太原衛(wèi)星發(fā)射中心“一箭20星”首飛成功，拉開了中國新一代運(yùn)載火箭首飛的序幕。

2015年9月25日，長征火箭家族中第一型固體運(yùn)載火箭——長征十一號運(yùn)載火箭首飛成功，讓長征火箭家族有了靈活輕快的發(fā)射能力。

2016年6月25日，長征七號運(yùn)載火箭從文昌航天發(fā)射中心首次成功發(fā)射，它是為我國載人航天工程發(fā)射貨運(yùn)飛船而全新研制的新一代中型運(yùn)載火箭，采用“二級半”構(gòu)型，新技術(shù)比例超過70%。

2016年11月3日，我國新一代大型運(yùn)載火箭長征五號首飛成功，運(yùn)載能力與國際上主流運(yùn)載火箭相當(dāng)，它的推出標(biāo)志著我國追趕上運(yùn)載火箭的國際先進(jìn)水平。

2020年5月5日，長征五號B運(yùn)載火箭首飛成功。它是專門為載人航天工程空間站建設(shè)而研制的一型新型運(yùn)載火箭，也是我國首個(gè)采用一級半構(gòu)型的新一代大型液體運(yùn)載火箭。

如今，隨著長征八號運(yùn)載火箭的“入列”，我國運(yùn)載火箭太陽同步轉(zhuǎn)移軌道運(yùn)載能力從3噸提升至4.5噸。

未來，隨著新一代長征系列運(yùn)載火箭的發(fā)展和完善，目前現(xiàn)役的運(yùn)載火箭將逐步退出歷史舞臺，實(shí)現(xiàn)新老火箭全面交替。