圍繞交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)助力需求側(cè)，我談幾個(gè)新。

第一個(gè)新，指的是交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)是適應(yīng)發(fā)展新階段的必然選擇。發(fā)展新階段主要體現(xiàn)在4個(gè)方面，一是高效，二是公平，三是開(kāi)放，四是可持續(xù)，這里還包括生態(tài)文明進(jìn)入新階段。“十四五”期間，我國(guó)將全面推進(jìn)生態(tài)文明高質(zhì)量建設(shè)，提升精準(zhǔn)性、系統(tǒng)性、注重實(shí)效。此外，新階段還體現(xiàn)在治理應(yīng)是法治化與人情化相結(jié)合，網(wǎng)絡(luò)化與流動(dòng)性相結(jié)合。

第二個(gè)新，指的是貫徹新發(fā)展理念。交通運(yùn)輸業(yè)迫切需要制度創(chuàng)新、業(yè)態(tài)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新，當(dāng)然，根本還是科技創(chuàng)新、制度創(chuàng)新和協(xié)調(diào)發(fā)展的問(wèn)題。

第三個(gè)新，指的是瞄準(zhǔn)發(fā)展新方位。最大的新方位就是滿(mǎn)足人民美好生活的向往，人民對(duì)美好生活的向往是我們共同奮斗的目標(biāo)，這也是以人為本的核心理念。我們要讓出行更安全，更便利，更綠色，更經(jīng)濟(jì)，特別是要應(yīng)對(duì)氣候變化做出新貢獻(xiàn)。

習(xí)近平主席宣布我國(guó)在2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和，而且提出一系列更高更嚴(yán)的目標(biāo)和要求。碳的問(wèn)題涉及能源，能源則可反推至交通運(yùn)輸方式的選擇和優(yōu)化上。

第四個(gè)新，指的是樹(shù)立減碳新思維。交通運(yùn)輸業(yè)，對(duì)碳的“貢獻(xiàn)”比較大，而全球氣候治理已經(jīng)反推到我們的碳排放、能源結(jié)構(gòu)，特別是歐洲一些國(guó)家和日本已經(jīng)走在了前面。因此建議，基于這個(gè)思考，加強(qiáng)交通運(yùn)輸行業(yè)碳的預(yù)算和碳核算、碳審計(jì)工作。

第五個(gè)新，指的是交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)。不只是數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、綠色化這四化，還應(yīng)加上便利化，這里的便利化包括人情化、包容性、公平性、安全性。