還是那個委員李彥宏，在全國兩會經濟界別小組討論時專心地聽，認真地記，積極參與討論。

還是那個CEO李彥宏，那個生命科學愛好者，20年前就對生物信息學感興趣。

而今年，李彥宏委員的提案全部與智慧生活相關。

“人工智能技術研發需要耐得住寂寞，守得住信仰，因為它的商業價值不可能在短短幾年之內就體現出來。”這是全國政協委員、百度董事長兼CEO李彥宏一直堅守的觀點，但他同時堅信，人工智能技術在讓復雜世界變簡單、給百姓生活帶來便利方面，該出手時就出手。

很多人怕老。為什么怕老？或許您會說，怕自己行動不靈便，需要人照顧，甚至對養老院有點抵觸。

居家養老，能變得更舒服嗎？

“近年來，多地呈現‘9073’的養老格局，即90%的老人依托社區居家養老，7%的老人在社區機構養老，3%的老人在養老院等機構養老。但就目前社區情況而言，真正能夠系統性開展養老服務工作的還僅限于經濟條件較好的部分城市社區。”在李彥宏看來，如果社區能實現養老管理智能化，就可以更好地滿足老年人養老需求。

“在這方面，我們建議相關部門加強政策引導，鼓勵更多智能設備進社區，拓展和深化智慧養老服務。”李彥宏舉例，可以加速實現與老年人相關的醫療服務與健康管理設備智能化，通過智能音箱、可穿戴設備等智能設備幫助老年人對健康醫療數據進行收集與跟蹤，加快建設搭載在智能設備中的適老化綜合管理信息服務平臺，打通社區服務資源和衛生醫療資源，面向老年人提供家醫服務、慢病管理、緊急呼叫等綜合服務；引導企業擴大適老化智能設備供給，全面普及以語音為核心，結合眼神、手勢等多模交互的人工智能助手，將其搭載到老年人常用的設備中，讓老年群體在日常生活的各個場景都能享受到科技發展帶來的便捷；依托人工智能產品和技術，在具備條件的城市選擇老年人較多、陪護需求較高的社區進行智慧養老試點。

交通也是群眾最關心的民生問題之一，也是碳排放的重要領域之一。為此李彥宏建議，國家層面上應進一步加強政策創新，為自動駕駛規模化商用開辟合法化路徑；建立由各級政府、產業界和學術界共同參與的自動駕駛規模化商用推進機制；加速交通基礎設施智能化進程，廣泛應用人工智能、大數據、5G等技術，構建低碳、高效、便捷的交通系統；鼓勵企業加大自動駕駛汽車及關鍵軟硬零部件研發創新，促進自動駕駛汽車普及。

這么多應用場景，也得有這么多懂技術的人才來實操。

“人工智能帶來的新一輪科技革命已經開始重塑社會就業結構，但現階段人工智能行業人才培養與產業技術發展水平存在一定程度的脫節，體現在人工智能職業技術教育處于起步階段，遠遠無法滿足新就業對技術人才的需求。”為此李彥宏建議，引導校企聯合，支持龍頭企業成為人工智能人才培養的重要支撐力量，共同打造面向高等教育、職業教育的人工智能、深度學習、自動駕駛等課程；支持龍頭企業參與新職業論證開發，加大人工智能領域相關職業技能等級證書開發和推廣，及時將新技術用于學生和從業人員的技術技能評價中；在政府指導下，引導龍頭企業、平臺企業，研判產業和人工智能技術融合過程中產生的新需求，加強人工智能領域新業態新場景研究，設立人工智能職業技術發展景氣指數監測體系等，并及時發布人才需求預測。

數據多了，解決好共享和安全的問題也迫在眉睫。

對此李彥宏表示，一方面，建議有關部門選取老百姓獲取信息服務密切相關的領域作為試點，如資訊信息，構建不同互聯網平臺之間信息共享的機制，打破現有“信息壁壘”模式；另一方面，應開設網絡安全教育課程，加強未成年人網絡權益保護。