提升多式聯(lián)運的運營組織效率是暢通雙循環(huán)國際貿(mào)易大通道的基礎(chǔ)性工作。當前存在物流樞紐節(jié)點定位不準、運輸方式接駁轉(zhuǎn)換不暢、多式聯(lián)運運營組織效率不高等問題。為此建議：

一、 推動中歐班列和陸海新通道覆蓋國家參與多式聯(lián)運通道建設(shè)。推進陸海新通道擴容增效，實現(xiàn)與中歐班列和長江黃金水道有效銜接。拓展陸海新通道班列貨源，重點發(fā)展整車出口班列和冷鏈運輸。加強與中歐班列沿線及東盟國家之間海關(guān)合作。以市場化方式推進國際物流基地、分撥集散中心、海外倉等建設(shè)。

二、 推進鐵路運單物權(quán)化和鐵海聯(lián)運“一單制”。推進國內(nèi)多式聯(lián)運“一單制”規(guī)則及相關(guān)標準研究，統(tǒng)籌國際標準對接工作。探索“一次委托”“一次保險”“一單到底”“一次結(jié)算”全程服務(wù)模式，創(chuàng)新通道覆蓋區(qū)域內(nèi)貿(mào)易、物流、金融等新規(guī)則，提升各種運輸方式間互信互認互通機制。優(yōu)化通道多式聯(lián)運的運營單證、信息交換、結(jié)算支付、保險理賠等技術(shù)標準和服務(wù)規(guī)范。完善通道設(shè)施設(shè)備的技術(shù)標準，推廣標準化運載單元和專業(yè)化聯(lián)運設(shè)備。

三、 構(gòu)建國際貿(mào)易物流信息平臺。支持實體平臺創(chuàng)新發(fā)展業(yè)務(wù)，形成通道物流貿(mào)易大數(shù)據(jù)，為企業(yè)開展多式聯(lián)運業(yè)務(wù)提供便利化服務(wù)。推動中歐班列、陸海新通道覆蓋國家以及國內(nèi)相關(guān)省區(qū)市共建鐵公水空及物流企業(yè)數(shù)據(jù)于一體的信息平臺，并鏈接鐵海（海運）集裝箱追蹤數(shù)據(jù)端口，實現(xiàn)數(shù)據(jù)資源共享。加強國際貿(mào)易“單一窗口”建設(shè)，建成跨區(qū)域、跨部門、跨企業(yè)的交易、監(jiān)管、物流等數(shù)據(jù)的交換平臺。聯(lián)通政府相關(guān)部門、口岸監(jiān)管場所、物流園區(qū)、物流企業(yè)等相關(guān)機構(gòu)的信息數(shù)據(jù)，為政務(wù)服務(wù)、實時監(jiān)管、信息共享提供支撐。