近年來，以多式聯(lián)運(yùn)為表現(xiàn)形式的全鏈路、端到端的物流服務(wù)受到市場(chǎng)熱烈歡迎。越來越多的中小企業(yè)在一站式綜合物流服務(wù)的助力下，開拓國內(nèi)外市場(chǎng)的腳步進(jìn)一步加快、效益逐步優(yōu)化。同時(shí)，多式聯(lián)運(yùn)這種物流新模式在推行當(dāng)中還有不少可完善與提升的地方。例如，不同主體之間協(xié)同關(guān)系還需進(jìn)一步增強(qiáng)，物流鏈路中多道環(huán)節(jié)之間的轉(zhuǎn)承銜接有時(shí)還不夠順暢，社會(huì)物流資源的充分利用還有很大挖掘空間等。為此建議：

一是發(fā)揮骨干基礎(chǔ)設(shè)施的關(guān)鍵性聯(lián)通作用，以點(diǎn)串線帶面，增強(qiáng)多式聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步提高物流基礎(chǔ)設(shè)施的運(yùn)營水平。交通樞紐園區(qū)、航空貨站、集散分撥中心等物流設(shè)施是串聯(lián)各種運(yùn)力、解決接駁集運(yùn)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。特別是航空貨站在國際多式聯(lián)運(yùn)中的作用越來越大，建議今后加大對(duì)航空貨站建設(shè)投入力度。

二是利用數(shù)字技術(shù)提高供應(yīng)鏈管理水平，增強(qiáng)各參與方協(xié)同，提升多式聯(lián)運(yùn)效率。實(shí)現(xiàn)多種運(yùn)輸方式、多個(gè)操作主體間低成本快速轉(zhuǎn)換，需要供應(yīng)鏈組織者站在全局高度規(guī)劃、調(diào)度、管理整個(gè)物流網(wǎng)絡(luò)運(yùn)作。處理繁雜業(yè)務(wù)場(chǎng)景和海量信息，數(shù)字化技術(shù)是必然選擇。建議有關(guān)部門制定政策鼓勵(lì)供應(yīng)鏈鏈主企業(yè)牽頭上下游，加強(qiáng)信息互聯(lián)互通，促進(jìn)全供應(yīng)鏈協(xié)同一致。

三是加快智能硬件設(shè)備和技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用，進(jìn)一步降本提效減排，提高多式聯(lián)運(yùn)質(zhì)量。傳統(tǒng)物流是勞動(dòng)密集型重投入行業(yè)。目前，立體無人倉庫、自動(dòng)分揀機(jī)器人、智能操作終端、末端無人配送車等智能設(shè)備在減輕勞動(dòng)者強(qiáng)度、緩解資源壓力方面具有顯著成效。建議有關(guān)部門加大對(duì)此類研發(fā)投入支持。