2021年，“蘇州西—洋山港”海鐵聯(lián)運(yùn)班列（以下簡稱蘇州海鐵聯(lián)運(yùn)）再傳捷報(bào)，全年發(fā)運(yùn)集裝箱30850標(biāo)箱，再創(chuàng)歷史新高，為進(jìn)出口企業(yè)降低運(yùn)輸成本超1230萬元，降低碳排放超70噸。

2021年，蘇州海鐵聯(lián)運(yùn)平臺企業(yè)——蘇州新捷運(yùn)供應(yīng)鏈公司深化與中鐵上海局集團(tuán)、中鐵集裝箱公司、上海港海鐵聯(lián)運(yùn)公司、上海集運(yùn)公司等單位的合作，不斷挖掘蘇州海鐵聯(lián)運(yùn)品牌內(nèi)涵，拓展業(yè)務(wù)合作范圍，定制化服務(wù)蘇州生產(chǎn)制造企業(yè)，積極打造暢通、快捷、低碳、經(jīng)濟(jì)的國際物流通道。

8月，與全球最大集裝箱航運(yùn)公司馬士基國際航運(yùn)公司聯(lián)手，開行蘇州海鐵聯(lián)運(yùn)馬士基專列；9月，以宜家貿(mào)易（中國）有限公司中國區(qū)華中中心倉落戶江蘇（蘇州）國際鐵路物流中心為契機(jī)，開行“宜家號”多式聯(lián)運(yùn)專列；10月，蘇州海鐵聯(lián)運(yùn)“一日雙班”成功試運(yùn)行，標(biāo)志著班列的穩(wěn)定性、經(jīng)濟(jì)性與時(shí)效性已得到市場充分認(rèn)可；11月，蘇州海鐵聯(lián)運(yùn)“轉(zhuǎn)關(guān)”模式成功試行，成為“轉(zhuǎn)關(guān)”模式在多式聯(lián)運(yùn)中的一次創(chuàng)新實(shí)踐；12月，蘇州海鐵聯(lián)運(yùn)年發(fā)運(yùn)量首次突破30000標(biāo)箱，達(dá)到30850標(biāo)箱，再創(chuàng)歷史新高，較2020年增長超四成。經(jīng)測算，蘇州海鐵聯(lián)運(yùn)全年為進(jìn)出口企業(yè)降低運(yùn)輸成本超1230萬元，減少碳排放約70噸，有效助力本地進(jìn)出口企業(yè)降本增效、節(jié)能減排。

下一步，蘇州市將進(jìn)一步提升海鐵聯(lián)運(yùn)班列運(yùn)行質(zhì)效，加大引導(dǎo)扶持力度，保障“一日雙班”常態(tài)化運(yùn)行，努力實(shí)現(xiàn)海鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)運(yùn)量新跨越，推進(jìn)我市運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整和多式聯(lián)運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展。（陶麗穎）