中國經濟時報：RCEP作為世界上人口數(shù)量最多、成員結構最多元、發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮淖再Q區(qū)，隨著協(xié)定生效，其新潛能日益釋放，同時競爭也在加劇。這將給我國物流業(yè)將帶來哪些機遇和挑戰(zhàn)？

魏際剛：RCEP對我國新一輪開放具有里程碑意義。它是新時期我國擴大對外開放的重要平臺，有助于提升我國開放水平和自由貿易區(qū)網(wǎng)絡“含金量”，拓展國際空間和深化合作。同時，也有助于推動更佳營商環(huán)境與國內現(xiàn)代治理體系建設以及國內國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局的形成。

對我國物流業(yè)而言，主要帶來需求、投資、共享等方面機遇。

首先是需求機遇，RCEP是區(qū)域經濟規(guī)則的重塑，RCEP項下各國均在服務貿易領域作出了遠超各自“10+1”自貿協(xié)定的承諾，開放水平整體達到15方各自自貿協(xié)定的最高水平，這為服務業(yè)發(fā)展提供了新的增長點。區(qū)域內貨物貿易增長，將帶來商流、物流、資金流、數(shù)據(jù)流的快速增長。區(qū)域原產地累積規(guī)則將增加中間品的交換，增加與農業(yè)、制造業(yè)相關的生產性物流服務需求。鼓勵電子商務、促進數(shù)字經濟，將帶動電子商務物流、郵政快遞等跨境業(yè)務發(fā)展。RCEP不僅帶動我國與成員國之間物流發(fā)展，也將帶動國內段物流發(fā)展。

其次是投資機遇，投資便利化、基礎設施互聯(lián)互通，東盟國家物流基礎設施體系與物流網(wǎng)絡需健全與升級，特別是在交通運輸、倉儲配送、實體網(wǎng)絡等傳統(tǒng)基礎設施以及數(shù)字化平臺、智能物流等新型基礎設施方面帶來投資機遇。

此外，還有共享機遇。貿易便利化、區(qū)域供應鏈融合，有利于構建更具韌性的區(qū)域供應鏈體系，區(qū)域物流網(wǎng)絡將得到強化，物流服務進一步開放，物流網(wǎng)絡互聯(lián)互通，帶來物流效率整體提升，尤其是快件貨物、易腐貨物通關速度提高，改善國內外消費者體驗。

在帶來機遇的同時，也對我國物流業(yè)的能力、質量、國際化水平等提出諸多新挑戰(zhàn)。我國國際物流服務業(yè)供應鏈全鏈條還存在連接能力不足、物流設備數(shù)量較少、網(wǎng)絡化不健全等問題。

在多樣化的國際需求結構和高標準市場建設條件下，我國物流高水平供給能力不足的問題更加凸顯，物流服務質量亟須顯著提升。同時，在統(tǒng)一區(qū)域市場下，市場主體增多，競爭會更加激烈。日韓在精細物流、綠色物流方面比我們更有優(yōu)勢。此外，我國企業(yè)國際化方面經驗不足，對東道國的法規(guī)、政策、文化不熟悉，如何安全高效走出國門，找到適合不同成員國需要的物流服務模式與路徑需深入研究和探討。