人民政協(xié)網(wǎng)天津2月13日電（記者張?jiān)?李寧馨）交通運(yùn)輸連接生產(chǎn)和生活兩端，是國民經(jīng)濟(jì)中具有基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性的產(chǎn)業(yè)，是暢通國內(nèi)大循環(huán)和國內(nèi)國際雙循環(huán)的基礎(chǔ)依托和重要環(huán)節(jié)。天津榮程鋼鐵實(shí)現(xiàn)天津首個(gè)氫能運(yùn)輸示范應(yīng)用場景，淘汰老舊車近6萬輛。正在召開的天津市政協(xié)十四屆五次會議上，記者采訪了市政協(xié)委員、榮程集團(tuán)董事會主席張榮華。

張榮華說，大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，是實(shí)現(xiàn)交通強(qiáng)國戰(zhàn)略、發(fā)展綜合交通運(yùn)輸體系的重要支撐，是推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整、促進(jìn)物流業(yè)降本增效的重要舉措，是引領(lǐng)國際物流通道建設(shè)、推動國際貿(mào)易便利化的基礎(chǔ)工程。隨著“交通強(qiáng)國”戰(zhàn)略的持續(xù)推進(jìn)，經(jīng)過近五年快速發(fā)展，目前我國在公鐵聯(lián)運(yùn)、海鐵聯(lián)運(yùn)、國際鐵路聯(lián)運(yùn)、多式聯(lián)運(yùn)信息化等方面已初具規(guī)模，而多式聯(lián)運(yùn)信息互聯(lián)共享創(chuàng)新、 “一單制”已成為交通運(yùn)輸行業(yè)推動物流高質(zhì)量發(fā)展、降低物流成本、提升物流效率的重要著力點(diǎn)。

分析多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展存在的主要問題，張榮華認(rèn)為，多式聯(lián)運(yùn)共享銜接不暢通、數(shù)智服務(wù)有待拓展、綠色低碳交通運(yùn)輸體系構(gòu)建有待提速。她說，多式聯(lián)運(yùn)之間在軟硬件的協(xié)同，不同運(yùn)輸方式之間的運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)銜接，以及業(yè)務(wù)系統(tǒng)之間的共享、協(xié)同，亟待有序、高效聯(lián)合，提升運(yùn)輸能力調(diào)配效率。大宗貨物多式聯(lián)運(yùn)比重偏低，數(shù)智化發(fā)展水平不高，相關(guān)產(chǎn)業(yè)之間融合度、耦合度不強(qiáng)。低碳環(huán)保技術(shù)應(yīng)用還不夠廣泛，氫能源等綠色低碳交通運(yùn)輸應(yīng)用場景示范推廣扶持力度仍需加強(qiáng)。

“要加快多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展，要建設(shè)基于生產(chǎn)要素與生活要素兩大核心的智慧運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)平臺，推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)與相關(guān)產(chǎn)業(yè)融合創(chuàng)新發(fā)展。天津要充分發(fā)揮天津港輻射帶動作用，加快推動多式聯(lián)運(yùn)數(shù)智化升級，并加快多式聯(lián)運(yùn)綠色低碳發(fā)展。”在張榮華看來，要鼓勵支持多式聯(lián)運(yùn)與生產(chǎn)制造、商貿(mào)流通等產(chǎn)業(yè)的統(tǒng)籌布局，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)與產(chǎn)業(yè)之間、企業(yè)與企業(yè)之間的深度協(xié)作。通過提供線上平臺物流服務(wù)，在生產(chǎn)端，可以接入大宗交易平臺，實(shí)現(xiàn)對倉儲物流全過程管理，在生活端，可以提供線下空間物流配送，實(shí)現(xiàn)信息流與物流的有機(jī)統(tǒng)一。建議引導(dǎo)多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人、各類運(yùn)輸企業(yè)開展跨行業(yè)信息互聯(lián)互通、協(xié)同運(yùn)作。充分發(fā)揮天津港的資源整合作用，依托天津港作為多式聯(lián)運(yùn)線下使用場景，加快推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)綜合服務(wù)平臺應(yīng)用場景建設(shè)。她建議加大政策扶持力度，加強(qiáng)與鐵路、港口、航運(yùn)系統(tǒng)信息模塊融合，優(yōu)化多式聯(lián)運(yùn)資源配置，加快推進(jìn)“一票到底”“一單制”政策制定與落地，從而大幅減少運(yùn)輸環(huán)節(jié)、降低中間成本，提高終端小規(guī)模運(yùn)輸經(jīng)營者利潤收益，助力共同富裕。同時(shí)推動運(yùn)單標(biāo)準(zhǔn)化、電子化、物權(quán)化，實(shí)現(xiàn)制造業(yè)供應(yīng)鏈多元數(shù)字化發(fā)展，提升多式聯(lián)運(yùn)自動化、無人化、數(shù)字化、智能化水平，提升全鏈條物流服務(wù)效能。

積極落實(shí)國家“雙碳”戰(zhàn)略，加快推動多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展和運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整的碳減排政策，要加大政策扶持及資金獎勵力度。張榮華建議加強(qiáng)對多式聯(lián)運(yùn)綠色低碳重點(diǎn)項(xiàng)目的資源保障和政策傾斜。鼓勵企業(yè)開發(fā)氫能等新能源產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同、應(yīng)用場景構(gòu)建；鼓勵和支持油、電、氫等多能融合交通供能場站建設(shè)，推動車樁、船岸協(xié)同發(fā)展，助力加快構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化綜合交通體系。同時(shí)，要創(chuàng)新供應(yīng)鏈金融提升對多式聯(lián)運(yùn)保障能力，加大政策支持，鼓勵有第三方支付資質(zhì)企業(yè)，持續(xù)加快區(qū)塊鏈等核心技術(shù)在支付清算系統(tǒng)、跨境支付系統(tǒng)、移動支付系統(tǒng)、電子票據(jù)等多式聯(lián)運(yùn)數(shù)字化應(yīng)用，打造供應(yīng)鏈金融數(shù)字化風(fēng)控體系，鼓勵社會資本設(shè)立多式聯(lián)運(yùn)等產(chǎn)業(yè)投資基金。豐富完善多式聯(lián)運(yùn)供應(yīng)鏈金融服務(wù)產(chǎn)品，引導(dǎo)企業(yè)創(chuàng)新綠色供應(yīng)鏈等一系列解決方案，提高信息透明度和金融服務(wù)效率。