人民政協(xié)網(wǎng)北京4月30日電（記者 張春莉）目前新能源車(chē)越來(lái)越多，但車(chē)主出行時(shí)飽受充電問(wèn)題的困擾。如何解決新能源車(chē)充電難問(wèn)題？記者采訪(fǎng)獲悉，交通運(yùn)輸部正在推動(dòng)公路沿線(xiàn)充電設(shè)施有效覆蓋。

交通運(yùn)輸部公路局副局長(zhǎng)周榮峰表示，今年交通運(yùn)輸部將加快推進(jìn)公路沿線(xiàn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。近期，已會(huì)同國(guó)家能源局等部門(mén)，研究起草了加快推進(jìn)公路沿線(xiàn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動(dòng)方案。目前，行動(dòng)方案正在征求各地意見(jiàn)。

周榮峰說(shuō)，交通運(yùn)輸部始終高度重視公路沿線(xiàn)充電設(shè)施建設(shè)工作。自2014年起，先后出臺(tái)多個(gè)文件，部署各地在高速公路服務(wù)區(qū)增設(shè)充電設(shè)施。2021年，又將綠色出行“續(xù)航工程”列為交通運(yùn)輸更加貼近民生實(shí)事之一，推動(dòng)各地在主要城市群、都市圈等重點(diǎn)區(qū)域的高速公路服務(wù)區(qū)等交通運(yùn)輸服務(wù)場(chǎng)站建設(shè)充電樁（站），為群眾長(zhǎng)距離綠色出行提供便利。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前全國(guó)已有3102個(gè)高速公路服務(wù)區(qū)建設(shè)了充換電基礎(chǔ)設(shè)施，共建成充電樁約13374個(gè)，主要集中在京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角等東部地區(qū)，西部及東北地區(qū)覆蓋率相對(duì)較低。與新能源汽車(chē)的迅猛發(fā)展相比，公路沿線(xiàn)充電設(shè)施確實(shí)存在發(fā)展滯后，設(shè)置量不夠、覆蓋面不足等問(wèn)題。

據(jù)了解，近日中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)發(fā)布的《中國(guó)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)狀況年度報(bào)告（2021）》在消費(fèi)基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)供給質(zhì)量方面表明，以新能源車(chē)為例，全國(guó)高速公路充電樁保有量數(shù)以萬(wàn)計(jì)，因生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、充電接口不兼容、管護(hù)維修不到位，充電“僵尸樁”現(xiàn)象較為普遍。假日集中出行期間，新能源車(chē)在服務(wù)區(qū)排長(zhǎng)隊(duì)充電，放大了消費(fèi)者的“里程焦慮”，拉低了消費(fèi)滿(mǎn)意度。

周榮峰表示，為服務(wù)國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略，方便群眾生產(chǎn)生活，加快建設(shè)人民滿(mǎn)意交通，今年，交通運(yùn)輸部將加快推進(jìn)公路沿線(xiàn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。近期，已會(huì)同國(guó)家能源局等部門(mén)，研究起草了加快推進(jìn)公路沿線(xiàn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動(dòng)方案，擬按照“樁站先行、以供促需，因地制宜、分類(lèi)推進(jìn)，廣泛覆蓋、適度超前，通用開(kāi)放、智能高效”的原則，加快形成“固定充電設(shè)施為主體，移動(dòng)充電設(shè)施為補(bǔ)充”的公路沿線(xiàn)充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，不斷滿(mǎn)足日益增長(zhǎng)的電動(dòng)汽車(chē)充電需求。

“目前，行動(dòng)方案正在征求各地意見(jiàn)。我們將根據(jù)反饋意見(jiàn)修改完善后，盡快印發(fā)各地實(shí)施，推動(dòng)公路沿線(xiàn)充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)有效覆蓋。”周榮峰說(shuō)。