10月26日上午7時28分，中建八局三公司基礎(chǔ)設(shè)施分公司濱響大道項(xiàng)目疏港航道橋左幅9號墩左幅上部結(jié)構(gòu)“0號塊”順利開始澆筑，晚間10時許，澆筑完成。

中建八局三公司基礎(chǔ)設(shè)施分公司濱響大道項(xiàng)目作為黃海新區(qū)發(fā)展規(guī)劃中道路干線網(wǎng)的重要組成部分，自今年一月份開工以來，一直備受人們的關(guān)注和期待。首個連續(xù)梁“0號塊”的澆筑完成，標(biāo)志著項(xiàng)目疏港航道橋正式進(jìn)入掛籃懸臂澆筑施工階段，為濱響大道項(xiàng)目后續(xù)建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

何為“0號塊”，中建八局三公司基礎(chǔ)設(shè)施分公司濱響大道項(xiàng)目經(jīng)理周翔介紹，大跨徑整體連續(xù)梁橋一般采用分節(jié)段施工，每一節(jié)段稱之為“塊”。0號塊是橋梁最先澆筑的單元，位于橋墩正上方，是橋墩向兩邊延伸施工的首個單元塊，也是連續(xù)梁施工的關(guān)鍵性節(jié)點(diǎn)。項(xiàng)目后續(xù)將采用掛籃懸臂澆筑法施工，以“0號塊”為基礎(chǔ)和支點(diǎn)逐漸向兩端對稱延伸，最終完成連續(xù)梁施工。

疏港航道橋斜跨疏港河，全長為738.6米。主橋跨度采用62+115+78米三跨變截面全預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。主跨預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu)共設(shè)計(jì)4個“0號塊”，共需布置8臺掛籃施工。本次澆筑完成的9號墩連續(xù)梁“0號塊”長12米，梁頂寬為19米，墩頂梁高6.8米，共澆筑C50混凝土518方，節(jié)段重量1346噸，采用落地式鋼管柱支架法施工。

針對“0號塊”結(jié)構(gòu)復(fù)雜、預(yù)埋件類型眾多且預(yù)埋精度較高的情況，中建八局三公司基礎(chǔ)設(shè)施分公司濱響大道項(xiàng)目部超前謀劃、精心組織、周密部署，嚴(yán)格落實(shí)“首件制”要求，成立專項(xiàng)施工領(lǐng)導(dǎo)小組，多次組織召開安全技術(shù)專題研討會，討論并解決現(xiàn)場施工過程中存在的問題，細(xì)化施工任務(wù)，明確從支架搭設(shè)到模板安裝、預(yù)應(yīng)力鋼束安裝、鋼筋綁扎等各個工序、環(huán)節(jié)的技術(shù)規(guī)程和操作規(guī)范，澆筑過程全程盯控，排查各項(xiàng)安全隱患，切實(shí)做好施工現(xiàn)場各項(xiàng)保障措施。

濱響大道疏港航道橋首個“0號塊”的順利澆筑，極大鼓舞了員工的信心，對于完成控制性工程的節(jié)點(diǎn)目標(biāo)具有重要意義。

據(jù)悉，濱響大道作為黃海新區(qū)交通體系的重要組成部分，項(xiàng)目全長22.066公里，總投資21.69億元，起于東興路與場部大橋道路交叉處，上跨疏港航道，后折向西平行疏港航道至濱海沿海工業(yè)園北區(qū)南側(cè)，與黃海大道交叉后上跨中山河，經(jīng)響水鹽場、灌東鹽場，止于翠湖路與銀都大道交叉處。道路按照城市主干路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，雙向六車道，設(shè)計(jì)速度60km/h。項(xiàng)目建成后，對黃海新區(qū)提升綜合承載能力、帶動沿線產(chǎn)業(yè)發(fā)展起到十分重要的作用。