施院生 工人日報—中工網(wǎng)記者 陳華

居民不滿，物業(yè)委屈，社區(qū)難辦……提起小區(qū)停車難問題，各方面都有一肚子話要說。

“我家小孩過來看我，兩個小時以上就收停車費，哪有這個道理……”一位居民抱怨道。另一位居民則意見正好相反：“如果不收費，那每個人都可以隨便停，自己小區(qū)的業(yè)主車還怎么停？”11月25日，政協(xié)委員剛到合肥市瑤海區(qū)勝利路街道紅旗社區(qū)合鐵家園小區(qū)，便看到了小區(qū)居民圍繞停車問題爭議的一幕。

眼見著又要爭起來，政協(xié)委員和社區(qū)干部馬上打圓場，“別急別急，今天我們就是為這個事情來的。你們的意見我們都已經收集了，今天就來討論。”

“同心”委員工作室破解小區(qū)“停車難”問題協(xié)商會現(xiàn)場。施院生 攝

老舊小區(qū)車位少是普遍現(xiàn)象，合鐵家園小區(qū)也不例外，關于“停車難”的討論會開了不止一次，到底怎么辦，社區(qū)、物業(yè)、居民三方講來講去都沒達成統(tǒng)一的意見。

“問題就怕拖，居民意見大，我們心里也始終擱著事情。”勝利路街道紅旗社區(qū)黨委副書記朱學謙說，停車問題必須上升到“最高級別”了。

近年來，社區(qū)的民主協(xié)商工作已經形成了“小巷管家”“板凳會議”“社區(qū)協(xié)商議事廳”“委員工作室”四級民主協(xié)商機制，協(xié)商不好則按照順序往上“遞交”，其中最高級別的就是同心委員工作室。該工作室由合肥市政協(xié)委員、瑤海區(qū)政協(xié)主席甄茂云牽頭成立，現(xiàn)有委員23人，委員涵蓋法律、教育、醫(yī)療、養(yǎng)老等行業(yè)。

全體落座，會議桌一邊是物業(yè)、社區(qū)、街道、居民代表，另一邊則全是政協(xié)委員。有了“裁判”，大家都開始心平氣和地一點點、一條條地講出存在的問題，提出合理的建議。“車位少的現(xiàn)實擺在這里很難改變，我想能不能在管理上再優(yōu)化一些。”會議開始之前，參會的瑤海區(qū)政協(xié)常委李鳳華特意在小區(qū)里多轉了一圈。

政協(xié)委員與“小巷管家”現(xiàn)場察看小區(qū)停車狀況。施院生 攝

她提出了自己的看法：“地下車庫的利用率不高，機械化車庫沒使用起來；地面車位不規(guī)范停車現(xiàn)象多，導致明明是四個車位卻只能停三輛車；還應摸清小區(qū)業(yè)主車輛信息，區(qū)分小區(qū)車和外來車，作好民意調查，看居民有多少支持外來車收費的，如果收費該怎么收……”

李鳳華逐條講解分析，大家都安靜地聽著。“如果小區(qū)外馬路可以實行按時間段劃分成臨時停車位，那也許能緩解停車難問題。”她補充道，“當然，這需要和有關部門協(xié)商。”

會場的討論還在繼續(xù)，但打斷和插話變得少了，點頭與記錄卻變得多了。