山西渾源縣西南山區(qū)的官兒鄉(xiāng)，地處北岳恒山腹地，距離縣城45公里，這里群山連綿，山大溝深，屬于典型的高寒山區(qū)。

官兒的老一輩人們，世世代代生活在大山里。從二十世紀(jì)五十年代起，他們就想修一條通往外面的路，但苦于險(xiǎn)峻的黑石梁阻隔。那時(shí)出行靠兩個腳板行走。人們?nèi)タh城辦事，沿著黑石梁要徒步行走一整天。運(yùn)輸東西靠人背驢馱，在幾近60度的斜坡上，攀爬挪動，汗水浸透了腳下的土地。

閉塞的交通束縛了人們掙脫貧困的雙手，大量的黃芪、土特產(chǎn)品無法銷售出去，生了急病的村民有的抬到半路就咽了氣，山外的女人也不想嫁到山里來，許多男人都在打光棍。修路，成了官兒人民最急切的期盼。

黑石梁是通往縣城的必經(jīng)之路。黑石梁海拔2000多米，綿延十余里，崇山峻嶺、溝壑縱橫。從黑石梁一路向東北方向走，沿途經(jīng)過破兌臼、大石頭、柴樹溝、西泥溝、寒水溝、郝家灣、尹家嘴、大磁窯、下板坡、北岳恒山、懸空寺，進(jìn)入縣城。修這條路，是官兒歷屆黨委政府關(guān)注的重點(diǎn)。二十世紀(jì)五六十年代，每年冬閑時(shí)，公社總要組織各村青壯年勞力在黑石梁上修路，但由于那時(shí)沒有開挖機(jī)械，沒有裝卸運(yùn)輸設(shè)備，路修了很多年，還是進(jìn)展不大，只是一條簡易路。

1973年，時(shí)任官兒公社書記的靳文奎，帶領(lǐng)各大隊(duì)的干部社員開始在黑石梁上修路，炸響了開山炮。春去秋來，寒來暑往，僅靠镢頭、鐵鍬，修路的社員們克服了一個又一個的困難。經(jīng)過三年的努力，黑石梁公路基本成形。眼看勝利在望，靳文奎鼓勵大伙兒繼續(xù)加油干：“鄉(xiāng)親們，我說過，只要大家團(tuán)結(jié)一心，公路總會修到家門口，汽車也一定能開進(jìn)官兒來。”

就這樣，沒有外援，沒有一件像樣的機(jī)械設(shè)備，硬是靠一雙手，用大錘、鋼釬，一錘錘地砸，一釬釬地削，一寸寸地將頑石粉碎，在干部群眾的共同努力下，黑石梁終于在1978年“天塹變通途”，實(shí)現(xiàn)了官兒人做了數(shù)代的“通路夢”。昔日農(nóng)民進(jìn)城早出晚歸，現(xiàn)在農(nóng)民進(jìn)城半天來回。

當(dāng)時(shí)的官兒公社買回了一輛55拖拉機(jī)，那是轟動鄉(xiāng)里的一件大事，村民們坐上拖拉機(jī)進(jìn)城，歡聲笑語隨著拖拉機(jī)的顛簸，跟著灰塵灑在鄉(xiāng)間的土路上。

二十世紀(jì)八十年代初期，官兒公社改為官兒鄉(xiāng)。為了方便運(yùn)輸和出行，鄉(xiāng)里買回了三輛解放牌汽車。那時(shí)車經(jīng)常去縣城里拉貨物，遇上這樣的機(jī)會，能坐上汽車進(jìn)城是極大的榮幸，總有人站在汽車旁邊懇求司機(jī)拉上一程。到了80年代末、90年代初期，官兒出現(xiàn)了很多私家客運(yùn)車，鄉(xiāng)親們乘車更方便了。

這些年，農(nóng)村道路又發(fā)生了巨大的變化。2014年，“四好農(nóng)村路”建設(shè)提出后，鄉(xiāng)村公路的修繕標(biāo)準(zhǔn)又有很大提高。政府將盤山公路，根據(jù)地勢，切除了彎道，降坡度、砌護(hù)墻，改善路面，變沙石路面為水泥路面、柏油路面，而路面的厚度也相應(yīng)增加，提高了車速，避開了山體泥石流滑坡，就是冰天雪地，道路也很暢通。

好多家庭買了摩托車、拖拉機(jī)、農(nóng)用運(yùn)輸車。今天的公路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)高、質(zhì)量好，安全、警示設(shè)施完備，道路交通標(biāo)志完善。寬敞、光亮的盤山公路，安裝了堅(jiān)固的金屬護(hù)欄。有了這條路，來鄉(xiāng)村旅游的人多了，回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)的村民也逐漸多了起來。客商不再望而止步，紛紛前來投資興辦企業(yè)。村民們在國家政策的指引下，利用交通方便、土特產(chǎn)豐富的有利條件，做起了各種生意。如今的官兒大地充滿勃勃生機(jī)，正以堅(jiān)定的步伐，走在鄉(xiāng)村振興的道路上。

黑石梁九曲十八彎的柏油路，像一條巨龍，盤繞在風(fēng)景秀麗的山間，已成為一條美麗的鄉(xiāng)村景觀道。