1955年1月10日22時39分，東南沿海白巖山觀通站雷達兵報告：發現敵艦！東海艦隊魚雷艇第一大隊指揮員剛剛部署艦艇迎敵，就得到102號魚雷艇艇長張逸民的請戰要求。原來，就在當天稍早，102艇與101艇編隊出海迎擊敵艦。當敵艦就在眼前時，102艇的左發射管卻由于技術故障，魚雷未能擊中目標。就這樣，張逸民和全體艇員“窩著一肚子火”執行了返航的指令。

經領導研究，同意了張逸民的請戰要求。

雖然在返航后，102號艇在工作人員的幫助下立即檢修了發射管，但再次出航時只有一個發射管里裝有魚雷，而一條1噸重的魚雷對于排水量僅有22噸的魚雷艇平衡的影響很大，尤其是在天氣惡劣的海面上急駛，其危險是顯而易見的。

出發時，張逸民命令艇員盡量都靠在一側，用人的體重勉強“配平”。經過劈波斬浪，23時18分，102號艇和敵艦在海上“不期而遇”了。敵艦是排水量1030噸的“洞庭”號炮艦。該艦速度比較快，能開到24節，機動能力較強；炮火威力大，艦首為76.2毫米火炮，艦尾有40毫米火炮；吃水很淺，只有兩米多一點，號稱“不怕魚雷攻擊”。張逸民立即命令“全體人員進入戰位，準備發射魚雷”。張逸民明白眼前的局勢，“孤艇獨雷”戰巨艦，必須確保一發命中要害，只有這樣才能免遭敵人的毀滅性反擊?！敖?，再近些！”張逸民命令輪機長以35節的高速向“洞庭”號撲去。

500米，400米，300米，250米……由于海上風大浪高、隱蔽得當，敵人根本沒有發現102號艇的快速接近。在距離敵艦只有200米的距離時，張逸民下令發射了魚雷。發射后，102艇全速“倒車”，由于慣性，仍然向前沖了幾十米，然后才一個180度大轉彎，急速掉頭，以最高速度遠離敵艦。

約10秒后，敵艦被擊中，一聲悶雷般的巨響后，海面上升起了一個約20米高的水柱。由于距離太近，102號艇上的所有玻璃和安全燈罩全部被沖擊波震碎，艙面6人瞬時失聰。張逸民命令102號艇停止行駛進行觀察，在確認敵艦中彈后，立即向上級匯報。隨后，張逸民率102號艇勝利返航，受到戰友們的熱烈歡迎。

102號艇擊沉敵艦“洞庭”號，開創了海軍快艇作戰史上的奇跡。此前在世界海戰史上，還沒有單艇獨雷在大風浪中擊沉敵艦的先例，更沒有在200米內發射魚雷的先例。戰后，102號艇被授予“功勛魚雷快艇”，張逸民榮記二等功。