作為我國經濟社會高質量發展的支柱產業之一，汽車產業涉及整車及零部件制造、銷售、使用和回收多個環節，是實現“雙碳”目標的重要實踐者和貢獻者。近年來，汽車產業踐行ESG（環境、社會和公司治理）正在從一道“選擇題”變為“必答題”。

隨著綠色經濟發展理念深入人心，ESG近年來受到政府、企業、投資機構、研究機構等多方的關注和重視。

“吉利在已發布的報告中制定了明確的戰略目標：以2020年為基準年，2025年單車全生命周期碳排放減少25%以上，2045年實現碳中和?！奔嘐SG總監俞紹華介紹，為了實現這一目標，吉利構建了自上而下的四級ESG管理架構，并將總指標分解到每一年度，在制造端、供應端、使用端三大方向上研究降碳路徑，各業務條線再將其轉化為可以落地實施的抓手。

吉利的變化也只是一個縮影。目前，ESG也正廣泛影響車企產品和技術的發展，涉及到車企研發、采購、運營等多個環節，對車企的能源選擇、原材料選擇等產生巨大的影響。

有專家表示，ESG做得好的企業，它的產品勢必就會更環保、更安全、更健康，也就更符合消費者的需求，品牌自然也會更受到用戶的青睞和追捧?？梢哉f，用戶是汽車企業ESG發展的驅動者，更是最終受益者。企業和用戶雙向奔赴，才能實現更大的社會價值。

統計數據顯示，截至今年6月30日，A股汽車制造業共有168家上市公司，其中有47家披露了ESG相關報告。

從行業已經披露的ESG報告來看，環境管理和應對氣候變化是業界最關注的核心議題之一。越來越多的汽車企業選擇通過新能源替代、低碳化改造方式，實現生產制造低碳轉型，并加大對清潔、綠色、零碳燃料的開發，嘗試建立ESG時代下的循環低碳經濟模式。

據俞紹華介紹，ESG影響著吉利造車的方方面面。在造車過程中，吉利將把國際一流的ESG理念，融合到產品打造、技術研發等各個環節，滿足用戶當前用車需求的同時，更從用戶用車全生命周期出發，為用戶帶來經得起時間考驗的高價值產品。

“比如，針對2025年采用可循環鋼20%、可循環鋁30%、可循環塑料25%的目標制定詳細的實施路徑，吉利共開發并驗證43種牌號可持續材料，通過將技術要求寫入技術指標文件中與上游零件供應商進行握手并實施?！庇峤B華說。

專家表示，著眼未來，讓ESG理念真正落地還需要很長的路要走，久久為功。同時，也需要把握好節奏，積極而穩妥地推進，把好事辦好，推動經濟社會變革和進步。