人民政協網北京5月7日電（記者 王碩）2024年5月7日11時21分，長征六號丙運載火箭（以下簡稱長六丙火箭）在我國太原衛星發射中心發射成功，以一箭四星的方式成功將海王星等四顆衛星送到預定軌道，首飛任務取得圓滿成功。

此次任務是長六丙火箭的首次飛行，標志著長征火箭家族再添新成員。

長六丙火箭由中國航天科技集團八院抓總研制，是一款面向未來商業發射市場、加快適應生產力變革的新一代液體運載火箭。

當前，國內商業航天市場蓬勃發展。2024年全國兩會期間，“商業航天”作為“新增長引擎”首次被寫入政府工作報告中，為航天事業發展帶來了新的機遇。

據《中國航天科技活動藍皮書（2023年）》顯示，2023年，我國共完成26次商業發射，研制發射120顆商業衛星，占全年研制發射衛星數量的54%。

面對商業航天的巨大需求，研發適應發展趨勢的火箭勢在必行。

長六丙火箭副總指揮李軍解釋說，與以往執行國家發射任務不同，商業市場多樣化的發射需求要求在最大化滿足用戶的同時實現快速履約；還要探索低成本、商業化的研制模式，在火箭的性價比上下足功夫。

為此，長六丙火箭研制團隊給出“去任務化”解決方案，即最大化統一產品的狀態，先打造出一枚可適配多任務要求、可滾動組批投產的“標準火箭”，后期發射任務明確后，再按照衛星配套要求，開展適應性的“加裝和改進”。

自2020年初啟動研制，到2023年6月前往發射場開展合練，嚴格來說，長六丙火箭的研制僅用了3年多的時間，比傳統研制周期縮短了30%以上，這樣的“成長速度”受益于在役型號的成熟技術，更取決于以服務市場需求為導向的“成長模式”。

在研制過程中，長六丙火箭結合已有型號積累的大量地面和飛行試驗數據，通過數字仿真技術、部段級試驗代替取消了多項傳統大型地面試驗，進一步優化研制流程、降低研制成本；并不斷實現自身能力的“跨代升級”。

在我國運載火箭領域，長六丙火箭首次創新采用AAC控制技術（即自適應增廣控制），實現對運載火箭姿態的精準控制，推動火箭控制系統不斷邁向自主化、智能化。

“可以把其簡單理解為智能駕駛，通過判斷道路狀態、乘客的舒適體驗等因素自動調整方向盤和油門，實現車速和方向的自動控制，確保安全穩定行駛，同時兼顧乘客的乘車體驗。”長六丙火箭控制系統主任設計師胡存明解釋道。

除此之外，研制團隊新研了2.9米直徑大溫差夾層共底貯箱，實現氧化劑貯箱和常溫燃料劑貯箱共用一個底，但兩箱獨立工作、互不影響。這樣提高了火箭的結構效率、提升了運載能力。再通過在衛星整流罩、支承艙、儀器圓盤等部分大量應用復合材料技術，降低結構重量。通過一系列輕質化措施，釋放火箭運載能力近600公斤。

如今，隨著首飛任務的成功，長六丙火箭正式入列長征運載火箭家族。研制團隊表示，憑借著長征火箭“國家隊”的技術優勢和服務意識，長六丙火箭可為用戶提供更可靠、更靈活且兼具性價比的發射服務，成為我國長征火箭進軍商業發射市場的新生力量。