人民政協(xié)網(wǎng)北京7月25日電（記者 劉乙潼 實(shí)習(xí)生 馬鑫雨）“鈴、鈴、鈴”，隨著安全警示鈴聲的響起，八臺(tái)電動(dòng)架車機(jī)同步啟動(dòng)，一輛“大黃蜂”搗固車被緩緩抬高升起，十幾名身著黃色馬甲的鐵路職工迅速行動(dòng)，將安全支撐裝置快速擺放到位……

7月25日上午，記者在國(guó)鐵北京局北京大型養(yǎng)路機(jī)械運(yùn)用檢修段（以下簡(jiǎn)稱：北京大機(jī)運(yùn)檢段）現(xiàn)場(chǎng)看到，鐵路職工們揮汗如雨，正在集中為機(jī)械設(shè)備“體檢”。

此變形金“鋼”非彼變形金剛。“每年暑運(yùn)期間，在服務(wù)好旅客集中出行需求的同時(shí)，便陸續(xù)開展對(duì)大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備的檢修和保養(yǎng)，讓它們恢復(fù)到‘最佳狀態(tài)’。由于其獨(dú)特外形，我們都親切地把它叫作變形金‘鋼’‘大黃蜂’。”北京大型養(yǎng)路機(jī)械運(yùn)路養(yǎng)修施工段總工程師朱亞杰說道。

據(jù)悉，北京大機(jī)運(yùn)檢段是京津冀區(qū)域唯一一家運(yùn)用現(xiàn)代化大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備，從事普速、高鐵線路大型維修施工和保養(yǎng)的專業(yè)單位。共配屬清篩車、搗固車、線路整形車、探傷車、打磨車等大型養(yǎng)路機(jī)械15類213臺(tái)（列）、宿營(yíng)車224輛，承擔(dān)著京津冀地區(qū)線路設(shè)備的大型專項(xiàng)機(jī)械施工和區(qū)域內(nèi)高速鐵路線路探傷、打磨等工作。

在北京大機(jī)運(yùn)檢段檢修庫內(nèi)，機(jī)器轟鳴。“我們需在暑運(yùn)期間完成56臺(tái)大型機(jī)械車輛設(shè)備的檢修試驗(yàn)任務(wù)，全面排除設(shè)備故障隱患，調(diào)試設(shè)備作業(yè)性能。”設(shè)備檢修車間主任武振北介紹，接下來，這些“大黃蜂”大型機(jī)械設(shè)備將作為集中檢修會(huì)戰(zhàn)的主力軍，開往各大鐵路干線，對(duì)線路實(shí)施拉網(wǎng)式檢查整修，消除設(shè)備隱患。

武振北進(jìn)一步補(bǔ)充說，大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備科技含量高，集機(jī)械、液壓、氣動(dòng)、電氣于一身，車型種類不一、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、零部件成千上萬。因此，需按照預(yù)檢、洗車、入庫檢修、各系統(tǒng)靜態(tài)檢查驗(yàn)收、車輛標(biāo)定和動(dòng)態(tài)試驗(yàn)、整車驗(yàn)收等主要流程，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)高標(biāo)準(zhǔn)完成所有設(shè)備的維修保養(yǎng)任務(wù)。

如今，軌道上的“京津冀”越跑越快,路網(wǎng)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化。“從十年前，年清篩線路300多公里到現(xiàn)在600余公里；線路打磨4000多公里到1.5萬多公里；鋼軌探傷4萬多公里到超過11萬公里；大修換枕6000多根到近5萬根。”朱亞杰列出一組數(shù)據(jù)介紹。

“在京津冀協(xié)同發(fā)展十年以來，大型機(jī)械設(shè)備從既有線提速改造、運(yùn)營(yíng)養(yǎng)護(hù)到新線、客專、高鐵開通，實(shí)現(xiàn)了全方位參與施工作業(yè)，工程線路質(zhì)量和效率均得到顯著提升。”朱亞杰說。

“接下來，鐵路部門將針對(duì)各車輛具體檢修情況，推行檢修進(jìn)度數(shù)字化管理。”朱亞杰介紹，建立“一車一檔”動(dòng)態(tài)更新檢修計(jì)劃和完成情況，進(jìn)一步確保鋼鐵大動(dòng)脈的“經(jīng)舒絡(luò)活”來滿足人民群眾的生產(chǎn)生活需求。