新華社北京10月6日電  題：16萬公里！國慶黃金周看“流動中國”

新華社記者樊曦、周圓

10月6日，全國鐵路迎來國慶假期返程潮，鐵路客流持續(xù)保持高位運行。

火爆出行的背后是跑出“加速度”的中國鐵路：國慶前夕，中國鐵路營業(yè)里程突破16萬公里，其中高鐵營業(yè)里程超4.6萬公里，穩(wěn)居世界第一。

客貨流屢創(chuàng)新高、持續(xù)盤活沿線經(jīng)濟(jì)、鐵路工程加速推進(jìn)……萬里鐵道線上，躍動的是“流動中國”的滿滿活力。

“八縱八橫” 出行說走就走

國慶假期，廣東梅州西站內(nèi)，人流熙熙攘攘。

9月14日，龍巖至龍川高鐵梅州西至龍川西段（龍龍高鐵梅龍段）正式開通運營，標(biāo)志著中國鐵路營業(yè)總里程突破16萬公里。

梅龍高鐵的開通為粵東地區(qū)增添了一條往返粵港澳大灣區(qū)的高鐵便捷大通道。“從梅州到龍川最快只要半小時左右，到廣州只要一個半小時左右。”梅州西站副站長劉軼說。

“說走就走”。隨著高鐵網(wǎng)的不斷延伸，百姓出行半徑不斷擴(kuò)大，城市時空距離不斷縮小。

目前，我國“八縱八橫”高鐵主通道建成運營規(guī)模達(dá)80%；鐵路覆蓋全國99%的20萬人口以上城市，新時代以來共有145個縣結(jié)束不通鐵路的歷史；高鐵覆蓋全國96%的50萬人口以上城市，全國19個主要城市群均已實現(xiàn)高鐵聯(lián)通……

青藏高原上，國慶假期首日，高原鐵路發(fā)送旅客9.88萬人次，創(chuàng)單日發(fā)送旅客量最高紀(jì)錄。

荊楚大地，高鐵通達(dá)四方，迎來四方賓客。國慶假期首日，從漢口車站出行的旅客超過22.3萬人次，創(chuàng)車站歷史最高紀(jì)錄，是日常客流量的近三倍。

據(jù)統(tǒng)計，為期10天的鐵路國慶黃金周運輸期間，全國鐵路預(yù)計發(fā)送旅客1.75億人次。10月1日,鐵路發(fā)送旅客2144.8萬人次，創(chuàng)單日歷史新高。

客貨齊升 釋放高質(zhì)量發(fā)展活力

10月1日，130余名游客乘坐Y664次“環(huán)西部火車游·崆峒號”旅游專列從蘭州啟程，開啟為期5天的暢玩銀川、平?jīng)鲋谩?/p>

“旅游專列已成為假日旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展的有力推手，助力地方旅游產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。”蘭鐵國旅公司副總經(jīng)理欒守偉說。

千里之外的西南內(nèi)陸腹地，重慶團(tuán)結(jié)村車站內(nèi)繁忙有序。一列列滿載智能家電、機(jī)械設(shè)備、工業(yè)零配件等貨物的中歐班列緩緩駛出，奔向遙遠(yuǎn)的歐洲。

渝新歐(重慶)供應(yīng)鏈管理有限公司總經(jīng)理劉太平介紹，國慶期間，重慶中歐班列計劃開行中歐、中亞、中越、中老泰等進(jìn)出口國際班列共計近40列，為全球供應(yīng)鏈的穩(wěn)定和暢通提供有力保障。

經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，交通運輸先行。16萬公里鐵路所到之處，持續(xù)釋放中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展活力。

粵港澳大灣區(qū)，廣東鐵路客貨運發(fā)送量接連創(chuàng)下歷史新高，“軌道上的大灣區(qū)”正加速成形，正強(qiáng)力拉動沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，助力粵港澳大灣區(qū)高質(zhì)量發(fā)展。

在華東，高鐵最密集的長三角地區(qū)，基本形成了0.5小時至3小時城際交通圈，促進(jìn)同城化效應(yīng)不斷擴(kuò)大，為推動長三角高質(zhì)量一體化發(fā)展、世界級城市群建設(shè)等作出了貢獻(xiàn)。

今年上半年，全國鐵路客貨運輸實現(xiàn)量質(zhì)齊升，多項指標(biāo)創(chuàng)歷史同期新高。國家鐵路發(fā)送旅客13.26億人次，同比增加5.2億人次、增長64.5%，國家鐵路發(fā)送貨物18.45億噸，同比增加1.5億噸、增長8.9%。

向前延伸 鐵路建設(shè)再續(xù)新篇

10月5日，由中鐵十六局承建的沈白高鐵遼寧段控制性工程后安隧道和樓山隧道無砟軌道順利完工，為沈白高鐵全線順利通車奠定堅實基礎(chǔ)。

“沈白高鐵建成通車后，高鐵動車組列車將直達(dá)長白山腳下，北京至長白山的最短運行時間將縮短至4小時以內(nèi)。”中鐵十六局項目工區(qū)負(fù)責(zé)人吳定遠(yuǎn)說。

放眼神州，16萬公里是里程碑，更是新的起點。一張世界最大的高速鐵路網(wǎng)和先進(jìn)的鐵路網(wǎng)還在快速延展——

10月1日，包銀高鐵惠銀（惠農(nóng)至銀川）段開通運營，高鐵貫通賀蘭山南北，西北高鐵大通道距全線通車再近一步。

在廣東梅州瑞梅鐵路梅州特大橋施工現(xiàn)場，車輛穿梭、機(jī)器轟鳴，國慶假期一片熱火朝天的施工景象。中鐵十五局項目負(fù)責(zé)人段會成帶領(lǐng)施工團(tuán)隊駐守現(xiàn)場，緊盯每一個施工關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

“作為革命老區(qū)與粵港澳大灣區(qū)互聯(lián)互通的交通要道，瑞梅鐵路建成后將為沿線經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展提速加檔。”段會成說。

在浙江杭（州）德（清）市域鐵路跨東苕溪斜拉橋施工現(xiàn)場，大橋主跨逐漸成形。“目前斜拉橋正在進(jìn)行主墩橋塔施工，已完成設(shè)計總量近40%。”中鐵二十四局項目負(fù)責(zé)人劉建偉介紹，項目建成后，杭州到德清將實現(xiàn)交通一體化，列車運行時間將縮短至1小時以內(nèi)……

“我國鐵路基礎(chǔ)設(shè)施整體水平已居世界前列，具備了向更高水平現(xiàn)代化邁進(jìn)的基礎(chǔ)和條件。”國鐵集團(tuán)黨組書記、董事長劉振芳表示，經(jīng)過“十四五”努力，到2025年，全國鐵路營業(yè)里程將達(dá)到16.5萬公里，其中高鐵5萬公里左右。