11月15日23時13分，長征七號遙九運載火箭托舉天舟八號貨運飛船點火升空，順利將飛船送入預定軌道；隨后，經過3小時自主快速交會對接，天舟八號貨運飛船與中國空間站成功“握手”，新一批“家鄉貨”順利運抵“天宮”。

作為2024年中國載人航天工程年度收官之戰，此次任務成功也為2024年發射任務畫上了圓滿句號。

火箭——

備用箭可在3個月內再發射

執行本次發射任務的長七火箭由航天科技集團一院抓總研制，近地軌道運載能力達14噸，是我國新一代中型運載火箭的基本型，能夠滿足天舟貨運飛船與運行中的空間站對接的入軌精度需求。

本次任務中，長七火箭團隊持續推進產品化改進及工藝可靠性提升工作，在降低任務成本的同時，進一步精簡了發射后的恢復時間。

據記者了解，為適應載人航天工程應急發射專項要求，后續，執行空間站貨運飛船發射任務的長七火箭都將設置一枚備用箭，一旦需要，長七火箭可在3個月內再次完成一次發射任務，確保空間站正常運行。

貨運飛船——

各類物資可支持3名航天員在軌工作生活9個月

在一來一去的更迭里，天舟貨運飛船為我們的“太空之家”源源不斷地運輸貨物和補加推進劑，將空間站廢棄物帶回大氣層燒毀，同時支持開展空間科學試驗。

天舟八號貨運飛船是空間站應用與發展工程階段組批生產的第3艘貨運飛船，由航天科技集團五院抓總研制，攜帶了可支持3名航天員在軌9個月的生活物資、平臺設備、推進劑和科學載荷。同時，還準備了春節、中秋、端午等各個節日的禮包，并為每一位將在太空當中度過生日的航天員準備了個性化生日禮包。

相較于以往貨運飛船，天舟八號貨運飛船具備了每天均可發射的能力。通過升級飛船制導導航與控制（GNC）系統、優化飛行程序設計、精細能量平衡分析等手段，進一步提高了發射和飛控任務實施靈活性，真正實現“想什么時候發射就什么時候發射”。

同時，為使航天員能夠吃上更多新鮮的果蔬，提升航天員在軌生活品質，并進一步拓展低溫試驗樣品裝載能力，豐富航天員在軌科學試驗項目，天舟八號貨運飛船團隊巧妙設計了轉移導軌，使貨物裝載能力增加了102千克/268升。

此外，本次任務首次搭載了由我國科學家模擬月壤成分燒制而成的“月壤磚”，將在空間站開展太空暴露實驗，驗證“月壤磚”能否勝任未來建造月球基地的重任。完成太空實驗后，第一塊“月壤磚”預計將在明年年底返回地球。

交會對接——

標準3小時模式首航

值得一提的是，天舟八號貨運飛船與中國空間站的交會對接，是繼天舟七號后實施的第二次3小時交會對接任務，也是3小時交會對接模式“升級”為貨運飛船的標準交會對接模式以來的首航。

交會對接是載人航天活動基本技術之一，是在GNC系統的駕馭下全自主完成的。

自2011年神舟八號飛船與天宮一號用時44個小時完成首次自動交會對接起，至2017年天舟一號與天宮二號完成6.5小時快速交會對接，再到2022年天舟五號創下2小時超快速交會對接的世界紀錄，直至2024年天舟七號貨運飛船又驗證了3小時交會對接模式，中國航天的交會對接技術實現了持續的進步和完善。

專家解釋說，3小時模式降低了對火箭入軌條件、測控精度、敏感器及導航精度、制導控制精度等方面的要求，使得任務執行的靈活性和可靠性得到提升?！?小時標準模式的確立，不僅反映了載人航天工程的實際需求，也標志著中國交會對接技術上的成熟與領先?！?/p>

據統計，除本次天舟八號貨運飛船任務外，對接機構已經出色地完成了33次對接，對接適應能力也從早期的8噸提升至目前的180噸，強大的能力和高可靠性為一批又一批的航天員物資進駐空間站搭建起安全可靠的“太空走廊”。

就在5天前，天舟七號貨運飛船順利撤離空間站組合體，擇機受控再入大氣層。伴隨著此次任務收官，天穹之上，星河之中，中國空間站在天舟八號貨運飛船的保障下穩定運行，載著三名航天員繼續遨游太空，不斷續寫著中國人在星辰大海中的征途故事……