人民政協(xié)網(wǎng)北京1月13日電（記者 馬嘉悅 康亮 謝阿愁 易欣 王星星 賴仁杰 賈冬）“據(jù)國家消防救援局統(tǒng)計，2023年全年因兩輪電動車充電引發(fā)的火災(zāi)事故高達(dá)2.3萬起，而2024年前五月已錄得電動自行車火災(zāi)10051起，造成35人不幸遇難，這一系列問題凸顯了當(dāng)前龐大的電動自行車市場亟需改進(jìn)以消除交通、安全隱患。”北京市政協(xié)十四屆三次會議期間，北京市政協(xié)委員、北京美臣保理投資管理公司董事長黃軼在接受記者采訪時表示，當(dāng)前，傳統(tǒng)兩輪電動車在生產(chǎn)源頭上存在管控不足的問題，造成電池標(biāo)準(zhǔn)不一，充電安全問題嚴(yán)峻。

黃軼指出，相比之下，太陽能兩輪動力車采用太陽能均衡涓流充電的方式，能夠在陽光下自動補電，不僅低碳環(huán)保，而且安全便利。大大降低了電池過熱、短路等風(fēng)險，減少了火災(zāi)發(fā)生的可能性。

“為此，我建議北京市大力發(fā)展太陽能動力車替代兩輪充電車，為城市交通注入綠色新動力。”黃軼進(jìn)一步表示，一是政府要加大在太陽能技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域的投入。二是要建立北京市太陽能動力車標(biāo)準(zhǔn)體系。三是要強化金融支持力度，優(yōu)化融資環(huán)境。