新華社昆明1月27日電 題：一守就是15年！走近滇西群山中的小站“守站人”

新華社記者胡超

當人們搭乘動車，路過風花雪月的大理，奔向風情萬種的麗江時，鮮有人留意，這段旅途會路過一座“隱形”的車站。在這里，李燕林這位“守站人”15年來默默堅守，為旅客的出行安全一路護航。

春節前夕，懷揣著好奇與敬意，記者踏上了前往諸葛城站的旅程。從昆明出發，先乘坐動車到大理站，隨后換乘汽車，歷經5個多小時的輾轉奔波，終于抵達這個隱匿于滇西群山之中的小站。

剛下車，四周的寂靜與荒涼便撲面而來。這里鮮有人煙，只有連綿的山巒和偶爾傳來的鳥鳴。諸葛城站的站房建在山坡之上，車站股道藏在山體內部，難怪旅客經過時看不到站房的蹤影。

初見李燕林，他身著整潔的鐵路制服，臉上帶著質樸的笑容。“我們這兒不發貨、不上客，主要承擔列車會讓任務。”李燕林說，“別看車站小，責任可不小。春運期間，每天有60多趟列車從這里經過。”

第二天清晨，空氣格外清新，山間彌漫著淡淡的霧氣。早餐過后，李燕林開始新一天的工作。春運期間，列車運行密度增大，設備的穩定運行至關重要。他要對車站的設備進行全面檢查，從信號燈到道岔，從通信設備到監控系統，每一個細節都不放過。

套上醒目的反光馬甲，拿上清掃道岔的工具，記者跟隨李燕林踏入站房后的隧道，開啟了一段巡線體驗。

隧道里，光線昏暗，空氣潮濕，鐵軌在腳下無盡延伸。李燕林走到道岔旁，耐心地教記者清掃道岔的步驟，首先需要掃去道岔上積累的灰塵與雜物，隨后仔細檢查道岔設備的各個部件是否松動、軌道是否平整，最后將潤滑油均勻地涂刷在道岔的關鍵部位。

走出隧道，登上鐵路橋，微風拂面，帶來山間的草木清香。記者和李燕林沿著鐵軌，一路彎腰，不放過任何一處垃圾。那些被遺落的紙屑、包裝袋，在手中一一歸攏。一趟巡線結束，記者的額頭布滿汗珠，雙腿也微微酸脹，但內心卻被一種難以言喻的充實填滿。

下午，車站迎來了一波列車會讓高峰。李燕林全神貫注地坐在控制臺前，時刻關注列車運行信息，并與行車調度保持密切聯系。在他的協助下，列車有序地進站、停靠、避讓，然后重新駛向遠方。

大麗鐵路開通后的第二年，李燕林主動申請來到諸葛城站擔任車站值班員，這一守就是15年。15年間，身邊的搭檔換了9個，而他始終堅守。

今年，按照排班計劃，李燕林終于能回家過年，這是他近6年里首次可以在春節與家人團聚。他給行車室貼上寓意吉祥的春聯后，馬上撥通妻子電話，分享這份喜悅。

夜幕降臨，山間萬籟俱寂。晚飯后，李燕林和記者坐在行車室里，聊起了他的未來。他說，只要工作需要，他會一直堅守在這個崗位上，直到退休的那一天。

寒來暑往，歲月更迭。站房外，幾棵櫻桃樹和枇杷樹在微風中輕輕搖曳，那是李燕林初來諸葛城站時親手栽種的，曾經纖細嬌弱的幼苗，如今已枝繁葉茂。列車在軌道交錯間的精準會讓，編織起有序通途。而他默默守望，撐起萬千旅人的平安歸程。（完）