每天凌晨4點(diǎn)，世界海拔最高的民用機(jī)場(chǎng)稻城亞丁機(jī)場(chǎng)，運(yùn)行保障部場(chǎng)務(wù)工作人員唐凱都會(huì)和同事們?cè)诳諘绲呐艿郎嫌鴦C冽的寒風(fēng)，俯身用手抓握跑道積雪，判定雪性、雪厚等要素，與氣象臺(tái)、塔臺(tái)緊密聯(lián)系，為跑道開放時(shí)間做好研判。

由于海拔高達(dá)4411米、凍期較長(zhǎng)，稻城亞丁機(jī)場(chǎng)運(yùn)行保障部的工作人員已鍛造出獨(dú)特的春運(yùn)保障密碼——機(jī)場(chǎng)跑道上，車隊(duì)人員駕駛除冰雪車輛對(duì)積雪進(jìn)行清除，場(chǎng)務(wù)人員尾隨，檢查除雪效果；人工鏟雪的隊(duì)伍中，消防隊(duì)、勤務(wù)保障隊(duì)排成一排，掄起鐵鍬清理著機(jī)坪、廊橋的積雪；助航燈光人員逐一清理所有助航設(shè)備；機(jī)場(chǎng)通導(dǎo)人員徒步穿越土面區(qū)，清理設(shè)備附近的積雪，防止積雪干擾導(dǎo)航信號(hào)……

從白天到黑夜，從深夜到清晨，運(yùn)行保障人員與冰雪持續(xù)奮戰(zhàn)，全力守護(hù)每一架航班的起落平安。

“我常常和同事開玩笑，機(jī)場(chǎng)只有兩個(gè)季節(jié)，冬季和大約在冬季。”唐凱笑著說(shuō)道。參與過(guò)12次春運(yùn)護(hù)航、7次除夕值守的這位場(chǎng)務(wù)“老兵”笑稱自己是“凍齡青年”。在一次次確保跑道與滑行道暢通無(wú)阻的任務(wù)中，一次次精心修復(fù)道面裂縫、填補(bǔ)坑洼的辛勤工作里，伴隨著鐵鍬與積雪一次次鏗鏘有力的碰撞聲，唐凱和同事們那因長(zhǎng)期暴露于強(qiáng)紫外線下而灼傷的臉龐、在嚴(yán)寒中被凍裂的雙手、被雪水浸透的褲腳以及結(jié)滿霜花的睫毛，已然鑄就了他們獨(dú)一無(wú)二的職業(yè)榮譽(yù)勛章。

春運(yùn)期間，為了全力做好保障護(hù)航工作，稻城亞丁機(jī)場(chǎng)將春運(yùn)工作作為年度重點(diǎn)任務(wù)之一。“研究制定春運(yùn)工作方案、明確責(zé)任分工等方式，讓員工高度重視春運(yùn)保障工作；加強(qiáng)安全教育和培訓(xùn)，提高員工的安全意識(shí)和應(yīng)急處置能力，強(qiáng)化安全紅線意識(shí)和底線思維，為春運(yùn)期間的各項(xiàng)工作打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)；制定詳細(xì)的應(yīng)急預(yù)案，并進(jìn)行模擬演練，確保緊急情況下能夠迅速響應(yīng)、有效處置。”稻城亞丁機(jī)場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹道。

一張機(jī)票就是一次托付，必須當(dāng)好旅客的“守護(hù)者”。“作為機(jī)場(chǎng)工作人員，我深知自己肩負(fù)保障旅客安全出行的重任。”唐凱在日復(fù)一日的守護(hù)中找到了堅(jiān)守的意義。“我們的堅(jiān)守，是為了確保每一位旅客都能平安回家，與家人團(tuán)聚。平凡的崗位也有不平凡的價(jià)值，我無(wú)懼與冰雪持續(xù)奮戰(zhàn)，全力護(hù)航好每一次春運(yùn)。”唐凱激動(dòng)地說(shuō)道。

在這座“最高端”的機(jī)場(chǎng)上，這群云端守望者時(shí)刻保持奮戰(zhàn)狀態(tài)，以星辰為伴，與風(fēng)雪競(jìng)速，為旅客鋪就安全的萬(wàn)里歸途。

（本報(bào)記者 方慧）