新華社羅馬2月12日電（記者張馨文）毗鄰阿爾卑斯山的意大利北部地區(qū)冰雪運(yùn)動(dòng)文化濃厚。早在1956年，小城科爾蒂納丹佩佐就舉辦過冬季奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)。都靈則是2006年冬奧會(huì)東道主，還舉辦過2007年、2025年世界大學(xué)生冬季運(yùn)動(dòng)會(huì)。2026年冬奧會(huì)，將由科爾蒂納丹佩佐與時(shí)尚之都米蘭聯(lián)合舉辦。

從都靈的工業(yè)基因到米蘭的時(shí)尚密碼，意大利北部冰雪旅游注重融合城市歷史文化特色，提升冰雪運(yùn)動(dòng)和旅游產(chǎn)業(yè)附加值，地方政府與相關(guān)運(yùn)營方則在區(qū)域交通和旅游服務(wù)方面發(fā)力，打造區(qū)域協(xié)同旅游機(jī)制，為培育和發(fā)展冰雪運(yùn)動(dòng)和冰雪旅游文化提供良好環(huán)境。

工業(yè)舊址 續(xù)寫冰雪新篇

2006年舉辦冬奧會(huì)后，都靈作為冰雪旅游城市的國際知名度逐漸打開。根據(jù)國際奧委會(huì)數(shù)據(jù)，2006年，都靈游客人數(shù)剛達(dá)到100萬人次；冬奧會(huì)后短短幾年，這一數(shù)字猛增至600萬，讓都靈一躍成為意大利最受游客歡迎的城市之一。2006年之前，都靈銀河雪場區(qū)的游客中外籍僅占40%，如今這個(gè)比例達(dá)到85%。

今天的都靈，工業(yè)歷史、體育運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚體驗(yàn)完美融合，成功從老牌汽車制造工業(yè)城市轉(zhuǎn)型為運(yùn)動(dòng)旅游城市，這部分歸功于都靈將冬奧遺產(chǎn)和工業(yè)遺產(chǎn)進(jìn)行聯(lián)合開發(fā)的做法。比如，都靈奧林匹克村、奧林匹克大橋和大部分比賽場館的選址，都在其著名的菲亞特汽車林戈托制造廠汽車工業(yè)歷史園區(qū)附近。

菲亞特是誕生于都靈的意大利汽車品牌，其林戈托制造廠1923年投入使用，一度是歐洲乃至世界最大的汽車制造廠以及意大利汽車工業(yè)的標(biāo)志性建筑。工廠廢棄后，20世紀(jì)90年代被改造為一個(gè)大型商業(yè)綜合體和菲亞特汽車博物館。今天，林戈托制造廠舊址與奧林匹克大橋直接相連，與林戈托滑冰館比肩相伴。

2006年冬奧會(huì)期間，人們站在林戈托制造廠舊址的觀景臺上，可以欣賞到紅色橢圓形奧林匹克大橋、奧林匹克村以及遠(yuǎn)處綿延的阿爾卑斯山脈。冬奧會(huì)地鐵專線也從林戈托制造廠大樓前駛過。林戈托制造廠另一側(cè)，曾經(jīng)的酒廠廠房搖身一變，成為意大利高端美食超市新銳品牌“Eataly”首家門店所在地。

都靈冬奧會(huì)后，后工業(yè)時(shí)代的商業(yè)改造與冰雪運(yùn)動(dòng)元素相聯(lián)動(dòng)，開辟了一種新風(fēng)潮。冬奧會(huì)后，都靈所有冰雪運(yùn)動(dòng)場館都得到積極再利用，用于舉辦各種賽事，包括2025年1月舉行的世界大學(xué)生冬季運(yùn)動(dòng)會(huì)所有比賽。記者在大冬會(huì)賽場內(nèi)看到，很多“都靈2006”的標(biāo)志與“都靈2025”的新標(biāo)語并肩排列，仿佛有一種穿越時(shí)光的傳承。

曾經(jīng)的冬奧比賽場館均轉(zhuǎn)為民營，作為體育和娛樂場所向公眾開放。例如，冬奧會(huì)冰球比賽場地帕拉運(yùn)動(dòng)館被重新改造為伊納爾皮場館，舉辦過國際籃聯(lián)奧運(yùn)會(huì)資格賽，以及一些國際知名音樂人的演唱會(huì)。2011年以來，該場館平均每年舉辦57場活動(dòng)，平均每場接待約7000名觀眾。

時(shí)尚之都 融合冰雪文化

米蘭作為世界時(shí)尚之都，盡管是離阿爾卑斯山最近的歐洲大城市之一，其都市圈內(nèi)的冰雪特色原本并不十分突出。在獲得2026年冬奧會(huì)聯(lián)合舉辦權(quán)后，米蘭市政府便著手于城市核心圈的冰雪運(yùn)動(dòng)文化建設(shè)。

米蘭市政府在冬奧會(huì)滑冰場館阿薩戈館舉辦了多場國際級花樣滑冰和短道速滑賽事，同時(shí)將市區(qū)一處知名籃球場改造成冰上運(yùn)動(dòng)場，舉辦冰壺和冰球主題活動(dòng)，讓更多人體驗(yàn)冬奧冰上項(xiàng)目運(yùn)動(dòng)的魅力。同時(shí)，米蘭與科爾蒂納丹佩佐聯(lián)合推出文化冬奧項(xiàng)目，在全國范圍內(nèi)開展與冬奧和冰雪文化相關(guān)的展覽、講座、音樂會(huì)、電影節(jié)等活動(dòng)，吸引游客來米蘭感受冬奧氛圍。

另外，2026年冬奧會(huì)延續(xù)與巴黎奧運(yùn)會(huì)官方合作商——美國“票務(wù)+酒店”服務(wù)供應(yīng)商“現(xiàn)場”公司的合作，推出冬奧會(huì)官方度假產(chǎn)品，瞄準(zhǔn)高端消費(fèi)者，提供包含賽事門票和酒店、餐飲以及特色旅游路線在內(nèi)的旅行套餐。

每年“米蘭時(shí)裝周”是世界各地時(shí)尚達(dá)人趨之若鶩的場合。借冬奧之風(fēng)，許多意大利奢侈品牌在2024秋冬推出了冰雪主題產(chǎn)品，如喬治·阿瑪尼、普拉達(dá)等品牌均主推高端滑雪服、雪鏡與頭盔等產(chǎn)品。《時(shí)尚》雜志商業(yè)頻道分析，冰雪運(yùn)動(dòng)和旅游是2025年的熱門消費(fèi)領(lǐng)域，隨著高凈值消費(fèi)者尋求越來越精致的旅游體驗(yàn)，奢侈品牌正在向滑雪勝地?cái)U(kuò)張，以進(jìn)入不斷增長的滑雪旅游市場，并將其產(chǎn)品與奢華而獨(dú)特的高山雪場生活方式聯(lián)系起來。

多元服務(wù) 打造冰雪引力

距都靈市區(qū)100公里左右的銀河雪場區(qū)由七大雪場組成，滑雪道長度累計(jì)超過400公里，擁有15家滑雪俱樂部和學(xué)校，可以滿足從新手到高階玩家的各類需求，每年吸引超過1000萬游客。在2026年冬奧會(huì)的共同舉辦地科爾蒂納丹佩佐，多洛米蒂山雪場區(qū)擁有12座雪場、總長1200公里的滑雪道，那些舉辦過冬奧會(huì)賽事的雪道迄今仍吸引世界各地滑雪愛好者前來“朝圣”。

這兩處知名雪場區(qū)，離都靈和米蘭都有一定距離，兩座城市以及其所屬的上一級大區(qū)政府著力統(tǒng)籌開發(fā)滑雪旅游服務(wù)，以期提高國際吸引力。

一是提供滑雪列車服務(wù)。意大利國家鐵路公司推出了連接意大利北部滑雪區(qū)與中部、南部城市的“滑雪專列”，這些列車不僅直達(dá)距離滑雪場最近的車站，車廂內(nèi)還特別設(shè)計(jì)了滑雪裝備儲存空間和烘干設(shè)備，以滿足滑雪客人的旅行需求。作為2026年冬奧會(huì)官方合作伙伴，意鐵在2024年底宣布，將圍繞冬奧會(huì)比賽場地，推出更貼合需求的班列計(jì)劃。

二是推廣雪場通票服務(wù)。銀河雪場區(qū)和多洛米蒂雪場區(qū)在多年的運(yùn)營發(fā)展中形成了成熟的雪場通票機(jī)制，游客可根據(jù)個(gè)人行程計(jì)劃，購買對應(yīng)不同天數(shù)的通票，在同一雪場區(qū)內(nèi)所有雪場通用。各雪場均提供可以實(shí)時(shí)監(jiān)測纜車交通、雪道流量和用戶滑雪數(shù)據(jù)的應(yīng)用程序，這些數(shù)字化配套服務(wù)提升了滑雪游客的體驗(yàn)。意大利滑雪通票旺季平均價(jià)格約為每天64歐元，相比瑞士、法國等其他阿爾卑斯山脈周邊國家的滑雪消費(fèi)，性價(jià)比優(yōu)勢比較明顯。