新華社哈爾濱2月12日電  題：元宵節(jié)，林海深處收到“月的消息”

李國利、劉藝、呂炳宏

今天，是農(nóng)歷正月十五元宵節(jié)。凌晨1點(diǎn)，29歲的呂增偉走出宿舍樓，零下20多攝氏度的凜冽寒氣剎那冰封所有困意。

他習(xí)慣性地抬頭，看到月兒掛在天邊。

“嗯，今天天氣不錯(cuò)。”呂增偉心里想著，加快腳步向機(jī)房走去。

前方不遠(yuǎn)處，一個(gè)巨大的“鍋”狀黑影在夜色中緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)，那是一座口徑66米、約15層樓高的巨型天線，也是全亞洲口徑最大、作用距離最遠(yuǎn)、技術(shù)最新的天線設(shè)備。

呂增偉所在的佳木斯深空測控站，位于祖國東極邊陲的林海深處，代號(hào)“林?！?，和西北戈壁的喀什深空站，以及阿根廷深空站共同組成了我國的深空測控網(wǎng)，在探月探火等深空探測任務(wù)中擔(dān)當(dāng)重任。

此刻，天線對(duì)準(zhǔn)的方向，正是距離地球約38萬公里的月球。

2024年6月，這座天線也是以面向月亮的姿態(tài)，發(fā)射北京飛控中心的指令，接收探月航天器下傳的信號(hào)。

那些天，呂增偉和他的同事們，完成了嫦娥六號(hào)近月點(diǎn)制動(dòng)、月面下降、采樣上升等26個(gè)關(guān)鍵事件測控保障，為實(shí)現(xiàn)世界首次月球背面采樣返回保駕護(hù)航。

走進(jìn)機(jī)房，一股熟悉的風(fēng)油精味竄進(jìn)鼻子，呂增偉問值班人員：“情況怎么樣？”

“一切正常?！边@一崗的帶班人是王世博，他一邊回話一邊又在太陽穴抹了幾滴風(fēng)油精，面前的屏幕里跳動(dòng)著一串串信號(hào)。

嫦娥六號(hào)返回器返回地球后，月球附近仍運(yùn)行著我國航天器，例如提供中繼通信服務(wù)的“鵲橋二號(hào)中繼星”。

這些航天器在浩瀚宇宙中不過是滄海一粟，要想做到“精測妙控”，就必須指得準(zhǔn)——角度誤差不能超過0.0085度。作為天伺饋崗位負(fù)責(zé)人，王世博清楚，這對(duì)口徑66米的“大家伙”來說絕非易事。

2024年年初，天線設(shè)備出現(xiàn)俯仰結(jié)構(gòu)故障——天線指不準(zhǔn)了。專家來了一波又一波，方案提了一個(gè)又一個(gè)，最終確定在軟件補(bǔ)償和結(jié)構(gòu)優(yōu)化上雙管齊下。

“一組代碼或一顆螺絲釘出現(xiàn)問題，都可能失之毫厘謬以千里，而在這套設(shè)備上，它們數(shù)以萬計(jì)?！碧焖硼亶徫蝗藛T在測試、排查、解決問題中不斷循環(huán)，龍年春節(jié)期間也不曾停歇，零下30多攝氏度的晚上，他們爬上天線干了一宿又一宿。2個(gè)多月后，天線終于又指準(zhǔn)了。

年節(jié)似乎從不是航天人計(jì)量歲月的方式，一棒接一棒經(jīng)緯深空才是他們的時(shí)間表。王世博和呂增偉換崗交接走出機(jī)房后，也習(xí)慣性地看了看月亮。

圓月高懸，萬籟俱寂。

“我不覺得冷清，相反，我能聽到‘月的消息’正熱鬧地從‘林海’傳向西安、傳向北京?！蓖跏啦┱f。

為了確保一年365天通信無阻，對(duì)線路的巡護(hù)必不可少。

通信主崗曾文華踏上巡線路的時(shí)候，已是月落日出，呂增偉、王世博等夜間值班人員還在補(bǔ)休。

曾文華帶上了充當(dāng)午飯的干糧。20公里的巡線路大部分被積雪覆蓋，只能徒步。

沿著光纜標(biāo)識(shí)走，探測器不斷發(fā)出“嘀嘀嘀”的提示音，他專心通過聲音的節(jié)奏判斷光纜狀態(tài)，幾乎不怎么抬頭看路——曾文華太熟悉這條路了，冬日的雪窩、夏季的洪水，或是林子里出沒的蛇、狍子等，他都遇到過。

“嫦娥六號(hào)任務(wù)前，連續(xù)降雨把光纜沖出來了，直接影響信號(hào)傳輸質(zhì)量。我和副崗姜海洋到現(xiàn)場一看，光纜泡在水溝里。”曾文華回憶，為了防止二次損傷，他們?nèi)拥翳F鍬、跳進(jìn)溝里把光纜一點(diǎn)點(diǎn)捋出來，反復(fù)確認(rèn)信號(hào)傳輸正常后才回到站里。

與漫天星辰作伴，與雪原山川為伍。多年來，佳木斯深空測控站圓滿完成嫦娥落月、玉兔巡視、祝融探火等十多次深空探測任務(wù)，不斷刷新我國深空探測新紀(jì)錄。

2024年6月4日7時(shí)38分，嫦娥六號(hào)上升器攜帶月球樣品自月背點(diǎn)火起飛。佳木斯深空測控站第一時(shí)間捕捉信號(hào)并傳回北京——

“林海”最先收到“月的消息”。

2月12日，蛇年元宵節(jié)，中國載人航天工程辦公室發(fā)布消息，中國載人月球探測任務(wù)登月服命名為“望宇”、載人月球車命名為“探索”。中國人正朝著“蟾宮折桂”的目標(biāo)穩(wěn)步前行。

“今年，我們要在那里開始建設(shè)新的天線設(shè)備?！奔涯舅箿y控站負(fù)責(zé)人楊貴竹指著西北方向的一片林地說，“這些設(shè)備都將為我國載人登月任務(wù)提供測控支持。我們時(shí)刻準(zhǔn)備著，更期待著那一天的來臨?！?/p>