新華社北京3月5日電
新華社記者葉昊鳴、鄒多為
自動化碼頭實現(xiàn)技術(shù)自主可控，數(shù)量和規(guī)模在世界處于首位；今年春運全社會跨區(qū)域人員流動量達(dá)90.2億人次，創(chuàng)歷史新高；船隊規(guī)模和海運量均居世界首位……
在5日舉行的十四屆全國人大三次會議首場“部長通道”上，交通運輸
加快建設(shè)交通強國是黨中央作出的重大戰(zhàn)略部署。2019年，黨中央、國務(wù)院印發(fā)《交通強國建設(shè)綱要》，明確提出“構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化綜合交通體系”“打造一流設(shè)施、一流技術(shù)、一流管理、一流服務(wù)”等要求。
高速鐵路運營里程、高速公路通車?yán)锍叹邮澜绲谝晃?，綜合立體交通網(wǎng)總里程超過600萬公里，規(guī)劃建設(shè)的“6軸7廊8通道”主骨架已建成90%……“在‘一流設(shè)施’方面，我國已經(jīng)建成了全球最大的高速鐵路網(wǎng)、高速公路網(wǎng)、郵政快遞網(wǎng)和世界級港口群?！?cb-tag-proofread data-id="7" data-level="2">劉偉說。
一系列重大交通基礎(chǔ)設(shè)施為中國式現(xiàn)代化建設(shè)提供堅實的物質(zhì)基礎(chǔ)。除此之外，總里程突破460萬公里的農(nóng)村公路為
今年政府工作報告提出，加快建設(shè)統(tǒng)一開放的交通運輸市場，實施降低全社會物流成本專項行動。
統(tǒng)一開放的交通運輸市場是全國統(tǒng)一大市場的重要組成部分。
加快建設(shè)統(tǒng)一開放的交通運輸市場，降低全社會物流成本是重要舉措。為此，交通運輸部會同國家有關(guān)部委共同研究制定了交通物流降本提質(zhì)增效行動計劃，以及鐵路、公路、水運、民航、郵政等五個領(lǐng)域的實施方案。
“經(jīng)過一年多的努力，取得了階段性成效。”
與此同時，交通運輸部還從調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)、強化樞紐功能、大力發(fā)展多式聯(lián)運三方面重點發(fā)力。如今，鐵路貨物周轉(zhuǎn)量增長超過30%，水路貨物周轉(zhuǎn)量增長了40%，集裝箱鐵水聯(lián)運貨物量保持年增速在15%以上。
