人民政協網十堰4月22日電 （通訊員 劉海燕 記者 毛麗萍） 4月18日，湖北十堰市政協六屆十三次常委會會議暨一季度經濟研究建言資政會召開，來自政府部門、企業界、學術界的代表齊聚一堂，協力助推地方經濟高質量發展。

“一季度，全市GDP同比增長7.1%，居全省第4位；汽車制造業銷售額同比增長6.7%，行業規模僅次于武漢；萬潤股份出貨量穩居國內前四，連續多月滿產……” 會議伊始，市發改委、經信局等部門通報的一組組亮眼數據，顯示出全市經濟 “穩中有進、進中向好、好中提質” 的良好態勢——先行指標支撐有力，經營主體信心提升，汽車制造、循環經濟、文旅康養等支柱產業逆勢上揚，微觀主體與宏觀經濟的 “體感溫差” 逐步縮小。

然而，在 “開門紅” 的成績單背后，企業代表們也坦誠發展中的痛點難點。作為 “中國商用車之都” 的龍頭企業，東風商用車有限公司戰略與運營部部長朱春盼表示，一季度公司產銷兩旺，市場份額達13.2%，但國內中重卡市場存量競爭白熱化，價格戰導致新能源底盤虧損嚴重，內部降本速度追不上市場降價幅度，供應鏈穩定性面臨考驗。

寶路汽車產業（十堰）有限公司總經理康軍指出，本地中小企業在新能源專用車研發上遭遇 “卡脖子”，高端電驅動系統依賴外購，研發投入占比超過15%，但市場化融資渠道不暢導致技改項目推進緩慢。

湖北一專汽車股份有限公司總經理余雄利補充道：“我們急需新能源專用車設計人才，現有技術團隊缺口達20%，制約了高附加值產品開發。”

對此，大家提出 “整專一體化” 路徑：“建議政府牽頭構建全產業鏈協同體系，引導龍頭企業、改裝企業、整車企業優先選用十堰產底盤等零部件，打造‘十堰造’品牌矩陣。” 這一建議得到寶路、一專等專用車企業呼應，市政協委員康軍補充道：“我們正在建設共享下料、焊接、涂裝中心，希望政府完善共享經濟發展稅收減免惠企政策，推動‘資源聚合 + 技術驅動’模式落地”。

“建立季度經濟研究建言資政工作機制，是市政協立足黨政所需、群眾所盼、政協所能，聚智聚力服務高質量發展的有益探索和創新舉措，要強化建言成果轉化落實，讓企業、委員和專家的‘金點子’變成助推經濟發展的‘真成效’。” 十堰市政協主席蔡賢忠說。

據悉，會后24小時內，十堰市政協辦公室將9家企業提出的26條建議、2位專家的8條對策，連同部門回應意見，整理形成《十堰市政協一季度經濟研究建言資政情況報告》，建立《一季度經濟研究建言資政會議企業訴求清單》，提交市委、市政府主要領導審閱。