劉海金（左）在與船東交流。（圖片由受訪者提供）

劉海金：江蘇省泰州市靖江市政協(xié)常委、江蘇新時(shí)代造船有限公司總經(jīng)理。獲2019年江蘇省泰州市勞動(dòng)模范稱號(hào)。

長(zhǎng)江北岸，巍峨的龍門吊在江蘇靖江百里江岸一字排開。靖江連續(xù)多年穩(wěn)居國(guó)內(nèi)民營(yíng)造船龍頭，創(chuàng)下多個(gè)全球“第一”“唯一”。2024年底出爐的一組數(shù)據(jù)顯示，靖江船企在手訂單總額超過2500億元，占全國(guó)訂單總額接近1/5，占全球比重超過1/10。

在這片熱土上，深耕船舶行業(yè)35年的劉海金見證著中國(guó)船舶工業(yè)的崛起，自2012年成為靖江市政協(xié)常委以來，他一直將助推船舶產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展作為履職的重點(diǎn)。

勇闖科技“藍(lán)海”的領(lǐng)頭人

近年來，全球造船業(yè)向新能源與數(shù)字化技術(shù)全面轉(zhuǎn)型。劉海金帶領(lǐng)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，研發(fā)建造了全球首艘阿芙拉型LNG雙燃料動(dòng)力油船、國(guó)內(nèi)民營(yíng)企業(yè)首艘21萬噸LNG雙燃料動(dòng)力散貨船、8000立方米B型LNG燃料艙等。長(zhǎng)江北岸，新能源船舶智造項(xiàng)目正在加緊建設(shè)。

與此同時(shí)，造船業(yè)是與船東深度綁定的行業(yè)。每個(gè)項(xiàng)目，船東都會(huì)提供廠商表，要求造船企業(yè)從中選擇供應(yīng)商。很多國(guó)際船東習(xí)慣于國(guó)際品牌的供應(yīng)商，有的造船企業(yè)出于自身利益考慮并不會(huì)和船東談判更改廠商表。劉海金認(rèn)為：“作為鏈主企業(yè)，要帶領(lǐng)全產(chǎn)業(yè)鏈共同發(fā)展。”

“你可以用你的國(guó)際品牌，我們也要放一部分中國(guó)的品牌。”劉海金和同事們?cè)谕瑖?guó)際船東的談判過程中，經(jīng)常推薦合格的國(guó)內(nèi)供應(yīng)商進(jìn)入廠商表。有的國(guó)際船東開始并不支持，劉海金和同事們就想盡辦法邀請(qǐng)國(guó)際船東到中國(guó)配套企業(yè)參觀考察。

“很多時(shí)候，參觀能改變國(guó)際船東對(duì)中國(guó)配套企業(yè)的刻板印象。”劉海金說。泵艙風(fēng)機(jī)、船用空調(diào)、甲板機(jī)械……在劉海金的引薦下，一大批國(guó)內(nèi)優(yōu)質(zhì)廠家在國(guó)際市場(chǎng)的影響力持續(xù)攀升，國(guó)產(chǎn)化、本地化船舶配套進(jìn)程不斷提速。

“鏈”上開花結(jié)碩果，科技是第一生產(chǎn)力。2022年，劉海金提出《關(guān)于進(jìn)一步激勵(lì)企業(yè)科技進(jìn)步的提案》，建議加大對(duì)企業(yè)科技創(chuàng)新的支持，鼓勵(lì)企業(yè)加大產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)升級(jí)、技改投入等。這些建議得到采納，通過引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)、提升研發(fā)能力、優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)等，靖江市船舶海工制造業(yè)在高技術(shù)船舶領(lǐng)域取得了顯著成果。如今，靖江高技術(shù)船舶產(chǎn)業(yè)集群已成為國(guó)家級(jí)先進(jìn)制造業(yè)集群。

為產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)獻(xiàn)計(jì)出力

“在靖江，現(xiàn)有船舶修造（拆）企業(yè)16家，錨鏈、泵閥、電纜等船舶配套企業(yè)200余家，覆蓋散貨船、集裝箱船、油船等所有船型，逐步構(gòu)建了‘兩船一鏈，全型號(hào)、多配套’的產(chǎn)業(yè)格局。”劉海金深諳產(chǎn)業(yè)鏈配套的優(yōu)勢(shì)，2024年當(dāng)選泰州市造船工程學(xué)會(huì)首任理事長(zhǎng)后，他積極為船舶企業(yè)搭建更好的交流和服務(wù)平臺(tái)，助力產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈聯(lián)動(dòng)提升。

2025年3月28日，第三屆高技術(shù)船舶和海工裝備產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展大會(huì)在江蘇泰州舉行。劉海金代表泰州市造船工程學(xué)會(huì)與安徽省造船工程學(xué)會(huì)、上海市船舶與海洋工程學(xué)會(huì)、浙江省造船工程學(xué)會(huì)、江蘇省造船工程學(xué)會(huì)簽約成立長(zhǎng)三角船舶與海洋工程組織聯(lián)盟。“我們將推進(jìn)協(xié)同創(chuàng)新，提升鏈群發(fā)展能級(jí)，助力長(zhǎng)三角船舶海工產(chǎn)業(yè)深度融合。”

同時(shí)，劉海金積極參與泰州市政協(xié)“政企圓桌協(xié)商會(huì)”“容湖發(fā)展論壇”等，提出“加快船舶制造業(yè)老舊設(shè)備更新”“促進(jìn)船舶產(chǎn)業(yè)生態(tài)和諧發(fā)展”“開放碼頭便捷交船”等建議，許多建議已經(jīng)轉(zhuǎn)化為具體措施。

推動(dòng)產(chǎn)業(yè)隊(duì)伍建設(shè)

造船業(yè)是技術(shù)密集型、人才密集型產(chǎn)業(yè)。高峰時(shí)靖江有2萬多名外來務(wù)工人員，宿舍、食堂等基礎(chǔ)設(shè)施難以滿足需求。劉海金始終關(guān)注工人狀況，2023年起，接連提交了《關(guān)于有序區(qū)別推進(jìn)勞務(wù)工社保繳納工作建議》《關(guān)于提升外來務(wù)工人員人居環(huán)境的建議》等提案。

建議引起有關(guān)部門的重視，如今，為外來務(wù)工人員改善居住條件、豐富精神生活等舉措已初見成效。靖江市斜橋鎮(zhèn)作為靖江經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)屬地鎮(zhèn)，居住了近5萬名外來務(wù)工人員。斜橋鎮(zhèn)為他們提供了安全、實(shí)惠的居所，還布局打造新港書房、東阜湖公園等一批學(xué)習(xí)、休閑場(chǎng)所，讓他們感受到靖江港產(chǎn)城一體發(fā)展帶來的獲得感、幸福感。

隨著船舶產(chǎn)業(yè)進(jìn)入深度轉(zhuǎn)型，劉海金發(fā)現(xiàn)了船舶產(chǎn)業(yè)高技能人才緊缺的普遍現(xiàn)象。“實(shí)踐操作能力強(qiáng)的技術(shù)能手比較缺乏，‘青黃不接’現(xiàn)象比較突出。”

劉海金迅速展開調(diào)研，發(fā)現(xiàn)部分企業(yè)高技能人才的培訓(xùn)大都還停留在師傅口傳身教的傳統(tǒng)方式，缺乏體系。“深化產(chǎn)教融合是適應(yīng)船舶技術(shù)發(fā)展的必然需要，政府、學(xué)校和企業(yè)可以形成合力，嵌入式培養(yǎng)本土工匠。”他撰寫了《關(guān)于深化產(chǎn)教融合助推船舶產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的提案》，目前部分江蘇院校已與船舶企業(yè)對(duì)接校企合作辦班事宜。

情系江海，斬浪深藍(lán)。靖江高技術(shù)船舶及配套產(chǎn)業(yè)正在不斷上演非凡“船奇”。身為其中一員，劉海金充滿信心——一個(gè)具有全球影響力的高技術(shù)船舶產(chǎn)業(yè)基地已然“振翅騰飛”。(通訊員 陸程紅 錢曉燕 本報(bào)記者 江迪)